原文： Eric Tegler

輕型全地形作戰車輛，又稱L-ATV，防地雷、適合山地行駛；速度快、體重輕，且保留了極佳的裝甲防護。現在，它還缺個好記又炫酷的名字。

三十年來，美國陸軍和海軍陸戰隊中的悍馬(Humvee)已經成為美國軍事力量的象徵。

自1985年AM General公司生產出第一輛悍馬以來，悍馬不僅承載著成千上萬美軍在各地作戰，而且已成為一種文化符號。與傳奇的威利斯吉普(Willys Jeep)一樣，悍馬已成為語言的一部分，甚至衍生出民用悍馬(Hummer)。

所以，悍馬的淘汰必然是一件大事。

美國海軍採辦主任Sean Stackley說，國防部的「聯合輕型戰術車(JLTV)」項目旨在提供「一種可以將有效載荷、性能和保護功能完美平衡的靈活車輛」。該項目最終選擇了奧什科什公司(Oshkosh)的輕型全地形作戰車輛(Light Combat All-Terrain Vehicle, L-ATV)。

為何選擇奧什科什 (Oshkosh Defense)？

2006年到2007年，在伊拉克執行任務的美國陸軍和海軍陸戰隊為當地武裝分子製造的簡易爆炸裝置所困擾，該裝置導致的美軍傷亡占到總傷亡的60%。這種情況促成了防地雷防伏擊車輛(Mine Resistant Ambush Protected, MRAP)的研發。

然而，這種車輛雖適用於伊拉克，卻不適用於阿富汗的山地。因此，美國國防部決定選擇奧什科什的防地雷防伏擊全地形車輛(MRAP All-Terrain Vehicle, M-ATV)。

圖片來源：網絡

然而，美軍仍需要一種更為輕型的車輛，一種和悍馬一樣可以適應各種地形，同時又具備M-ATV或MRAP保護功能的車輛。這也是JLTV項目的宗旨。

近日，奧什科什公司在與AM General和國防巨頭洛克希德·馬丁的競標中勝出，拿到了這筆價值67億美元的大單，為總價值300億美元的JLTV項目進行初期的小批量試生產。

L-ATV與悍馬在某些關鍵設計上有所不同。L-ATV分為四座作戰車輛和兩座作戰支持車輛，最重15639磅（約合7噸），比M-ATV輕了近三分之一，因此可以通過直升機進行運輸。

L-ATV的輕型也使它具有相當高的靈活性，速度堪比巴扎(Baja)賽車。2010年，一輛研發初期的L-ATV就成為第一輛完成巴扎1000越野拉力賽的軍用車輛。在穿過崎嶇地形時，L-ATV的速度比M-ATV快70%，可達100邁（約合每小時161公里）。

圖片來源：網絡

據奧什科什公司國防項目的高級副總裁John Bryant說，在擁有這些性能的同時，L-ATV還擁有極佳的保護性能。L-ATV與MRAP的外部擁有同樣多的防護裝甲，可與賽車的防護系統相提並論，即便遭遇嚴重損毀，駕駛員仍能平安離開駕駛艙。

L-ATV配置GM Duramax 6.6L V8渦輪柴油引擎，採用TAK-4I獨立懸吊，並提供安裝柴電混合動力系統的選項。

美國陸軍將於2018年開始為首支部隊配備L-ATV，並於2040年配備完畢。海軍陸戰隊將於生產初期開始配備，於2022財年配備完畢。

到那時候，它或許會有一個像悍馬一樣更容易被人記住的名字。

（翻譯：尉艷華）

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node858017

轉載請註明來源：今天頭條