根據美方最新可靠消息，解放軍正在中國周邊海區進行大規模的模擬實戰演習，尤其是針對電子對抗和偵測領域。以前中國進行這類演習都是選擇在中國內陸地區，而不是在沿海地區。

美方最初懷疑中國怕被美等國家收集相關信號和頻譜信息以及相關裝備和能力的情報。而現在中國已經完全有自信在美國等強國面前展現自己的電子對抗和偵測領域的最新成果。這使得美國非常吃驚。

更有美國媒體記者採訪到曾經在美國海軍驅逐艦上服役過的美國專門負責電子戰軍官稱，中國的預警機和警戒機曾經單挑過美軍的驅逐艦，結果令美國人大吃一驚，他的原話是：一個大盤子和一個大鼻子，從我們頭頂掠過時我們才知道中國人來了！而此前我們的雷達螢幕上只是雪花一片。要知道20年前，我們一艘艦就能讓中國附近雷達螢幕全部變成雪花，才僅僅20年！中國人就做到了讓我們徹底致盲了！

空警2000預警機

這位電子戰軍官所說的應該就是我們的空警-2000和運-8警戒機，美方記者揣測中國這是打算報1995-1996年的舊仇。在那個時候美國艦隊還可以在中國周邊隨意航行，美軍的EA-6B利用電子戰設備使得中國附近的海軍雷達和空軍雷達上面顯示了大量敵機入侵。而後中國軍隊雖然試圖升空攔截，但是升空的戰鬥機雷達也被干擾，最終還是依靠目視確認了目標。這讓中國人深刻領悟到電子對抗和偵測領域和美國先進領域的差距，從此大規模的開始在此領域進行投入。

中國海軍運8警戒機

根據美國人的情報，中國的空警-2000和俄羅斯的A-50綽號為「中堅」的預警機能力很像。A-50曾經在車臣戰爭期間創立過威名，在1996年一舉鎖定了杜達耶夫的衛星電話信號，引導戰鬥機對其實施了精確的斬首行動，一時間讓美國人為之譁然。

而空警-2000上面不僅僅裝備了中國人自己研製的相控陣雷達，還有大功率的綜合電子對抗系統，包括都卜勒雷達，電子對抗監視天線，敵我識別系統，還有數字衛星鏈路抗干擾通信系統。這使得中國的空警-2000具備了近似於美國E-3望樓預警機的能力。而空警-2000可以在戰區上執行6-8小時的巡邏任務，中國總共擁有4架空警-2000，可以確保中國在一個主要方向上具有了持續24小時監控能力。

美國人一直認為空警-2000的搜索能力強於E-3，但是引導己方飛行數量和探測低空目標的能力不如E-3望樓，所以需要空警-200在附近進行補充。中國新生產的空警-500由於採用了新型的計算機系統和數字分析系統，情報處理能力得以加強，目標識別，無線電通信和衛星通聯能力大幅提升，還具備了戰區精確導航能力。這些都使得美國人對中國人在電子偵測和對抗領域成就刮目相看。

並且空警-500具備俯視能力，可以在地面和海綿雜波中探測遠距離低飛的轟炸機和巡航飛彈目標，它還可以發展空中加油能力，使得巡邏時間可以大幅提升，而且採用的相控陣雷達可以對敵無線電電子對抗設備和武器進行定性和追蹤，同時還改進了空警-2000的強烈噪音和超高頻輻射源問題，使得空警-500成為了一種專門針對電子戰強國的利器。

美軍E3預警機

中國是一個愛好和平的國家，我們的防衛力量始終是為了保衛我們自己的領空領海和合法權益，但是如果有人視圖挑戰我們的底線，我們一定讓它有來無回！

美國人一直認為空警-2000的搜索能力強於E-3

美終於開口承認：中國預警機已領先世界一代

料敵於先不管是古代戰爭，還是現代化戰爭都是贏得戰機的必備條件，現代化戰爭不同於古代戰爭的是，古代戰爭要想料敵於先必須是身處其境，而現代化戰爭的料敵於先則是遠超監控。

在我國沒有預警機之前，美國擁有先進的預警機部隊，從而使我國在海戰中被美國海軍處處壓制。

美國擁有先進的預警機部隊

如果將來中國大陸和中國台灣以及日本，美國發生軍事衝突，將導致自己處於極為不利的位置。

圖為費爾康預警機

在中國沒有預警機之前，一開始是準備向以色列購進費爾康預警機，可是美國反華勢力卻極力破壞中以之間的費爾康預警機交易,以巨大壓力迫使以色列政府不得不中止合作，其後，我國不得不向俄羅斯提出購買預警機，但是不久我國就取消了向俄羅斯購買預警機的計劃，因為俄羅斯預警的性能不能滿足我國，於是我國群策群力自己研究製造預警機。

不久，中國就開始在獲得的A-50I(機上已無任何雷達探測設備)上安裝國產設備，而由那架A-50發展而成的空警-2000預警機於2003年11月完成首飛。後來我國又以以伊爾-76為載機，安裝固態有源相控陣雷達，雷達天線並不像美俄預警機一樣是旋轉的，相反它是固定不動的。這印證了"空警-2000"採用的是技術領先的固態有源相控陣雷達，由於它只需以電子掃描進行俯仰和方位探測，所以不需要再採用落後的機械掃描轉天線。

機械掃描雷達是目前大多數戰鬥機和預警機裝備的雷達，通過機械驅動雷達天線的轉動來進行搜索、截獲目標，例如F-16戰鬥機的APG-68雷達、E-3、A-50裝備的預警雷達等。

相對於機械掃描雷達的是電子掃描雷達，也就是所謂的相控陣雷達，包括無源和有源兩種方式。

中國空警-2000預警機

相控陣雷達的特點是沒有轉動的天線，雷達天線通過組件的波束方向改變來完成掃描、截獲目標，具備掃描範圍大、可分區域掃描、反應速度快的特點。以F/A-22為代表的先進戰鬥機目前都開始裝備相控陣雷達，而俄羅斯正在試圖用無源相控陣雷達來改裝SU-27/30戰鬥機。

"空警-2000"的是技術領先的固態有源相控陣雷達

近日，據美媒透露，美國三架EP3偵察機曾與解放軍最新型預警機空警2000在東海短暫對峙，中國預警機發出電子干擾，導致美軍偵察機出現頻率失調，匆忙掉頭返回基地。美國國防部長大為光火，怒批駐日美軍司令無能。但目前這一消息的真假並未得到證實。

不管消息是否屬實，都改變不了我國空警-2000其優越的雷達系統。

中國最神秘預警機突然服役：令西方為之一振

空警500是我國在運-9型戰術運輸機基礎上研製的一款預警機。近日，網絡上曝光了該機換裝中國空軍灰白色塗裝的高清照片，完整地展現了該新型預警機的樣貌。空警500預警機以運9作為載機，採用渦槳6C發動機，六葉復合材料螺旋槳，外形與中國出售給巴ZDK03相似，雷達採用的是新型相控陣雷達。從目前來看有可能裝備中國海軍航空兵。

ZDK03

據美國媒體報道，中國「空警」-500預警機近日首次曝光。這架飛機與美國的預警機很相像(都是上面頂著一個圓形的雷達整流罩)，但體積較小，由一架4發動機的渦輪螺旋槳飛機搭載。

空警500預警機

文章提到，中國自行研製預警機始於上世紀90年代，當時美國迫使以色列撤銷了對華出售(採用部分美國技術的)「費爾康」預警機的計劃。後來中國從俄羅斯購買了一些預警機，並迅速開始自主研發。中國人宣稱，他們的機載相控陣預警雷達與試圖從以色列人手裡購買的「費爾康」雷達相似，探測距離方面的性能甚至優於「費爾康」，這一性能震驚了整個歐美世界。

空警-200

以運-8運輸機為平台的「空警」-200能夠搭載由五個人組成的空勤小組和由十來人組成的機載預警及控制系統任務小組。這種飛機滯空時間約為7小時。「空警」-200雷達的探測距離在300公里左右，計算機系統能夠同時指揮5-10架戰鬥機，並追蹤數十個敵方目標。

空警500預警機

同79噸的波音737-800等新式飛機相比，54噸的運-8(基於蘇聯的安-12運輸機)和157噸的伊爾-76運輸機顯然可靠性較差，維護成本較高 (空警500以換用最新型的運9型運輸機)。中國的航空公司從1999年就開始使用波音737-800，但是中國沒有進一步用這種飛機搭載機載預警及控制系統(這將違反與美國的協議)。

伊爾-76

美國空軍在2008年完成了對E-3預警機最新升級版(即「G」系列)的測試。這些批次為Block 40/45的機型主要是用現代化裝備取代上世紀80年代的計算機和電子設備。Block 40/45型號將使未來軟硬體的升級更為迅速(通常使用現有的商用設備)。

E-3預警機

最明顯的是，新軟體把舊機型上監視器和鍵盤周圍的數百個開關和旋鈕幾乎都去掉了。現在，許多操作都是自動進行的，或者通過點擊螢幕完成，而無需使用單獨的開關。據信，中國在試圖讓自己的預警機也採用這種方式。不管怎樣，中國的預警機用不著更新上世紀80年代的技術。

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