國產化「野牛」氣墊船，看它的設計特點，就知道日本「魚鷹」也無優勢可言了。

現在氣墊船分析用於對台灣海峽作戰的模塊設計：

1、 高速性，以1節等於1.852公里計算，55-60節的最大時速為101-111公里。換句話說，對台灣北部的跨海作戰速度大約為1小時10分-2小時，台海北岸最近距離僅僅130公里。對澎湖列島的突擊速度，以140公里距離計算，1小時15分。

現在氣墊船

當然，上述航速，只能作為參考，影響最大航速的因素很多，包括是否是滿載？如果滿載，航速會有所降低。烏克蘭MORYE造船廠的專家拿出數據表示：歐洲野牛即使在滿載131噸的前提下，也達到過60節航速。

此外，航程多遠？越遠，必須考慮最大速度情況下的燃料消耗問題。還有海況如何？歐洲野牛以及其他現代重型氣墊船要求能夠在4級海情狀況下運用。結論是：在實戰中，歐洲野牛的航速需要看作戰對象、距離。運用在台海，由於距離很近，因此越有可能接近最高60節航速。

米里系列武裝直升機

這裡必須考慮中國的海軍陸戰隊、陸軍開始裝備越來越多的直-8、米里系列武裝直升機，因此配合其他快速、立體、垂直登陸方式，歐洲野牛、726使中國海軍陸戰隊的重裝、特種部隊登陸速度得到大大提高。

正如前述，歐洲野牛在輕載情況下的航程為1000海里，爭奪越南、菲律賓有輕裝駐軍的島礁，不需要裝甲武器，因此歐洲野牛在輕載140名武裝士兵的狀況下，以永興島為基地，幾乎涵蓋了與越南、菲律賓有爭議的主要島礁。因此歐洲野牛對於中國海軍的重要性可想而知。周邊國家沒有裝備重型氣墊船。

2、 重裝化的登陸模式：

這一模式尤其體現在對台灣作戰中，歐洲野牛和726可以以混合搭配的方式，運送機械化海軍陸戰隊、輕型機械化步兵登陸。以15艘歐洲野牛、20艘726實施混合登陸的模塊計算，前者用於重裝，後者用於運載武裝士兵：

選項1、主戰坦克45輛、士兵2100（歐洲野牛）加4000名（726），接近一個機械化步兵旅的規模。選項2、以8x8輪步戰車為，裝甲車輛150輛，士兵數量相同。在對東中國海爭議島嶼的奪占中，歐洲野牛首次運載的重型武器會比日本海上自衛隊的多。

歐洲野牛和726可以以混合搭配的方式

3、 突襲性：

歐洲野牛的航程達到300海里，不需要船塢登陸艦，因此在對日本、台灣的奪島戰爭中，可以實施多方向的登陸，例如以高速運送特種部隊進入台灣東北部，北部等。而726、美軍LCAC不能實施類似的多方向突襲，必須依賴船塢登陸艦，目標巨大，甚至可能在沒有換乘之前，母船就被擊沉。

AK630

4、 防禦性

除了怕火之外，歐洲野牛相當高的速度，提供了非常好的機動性防禦能力，武裝直升機、飛彈快艇要攻擊它，難度比攻擊普通船隻，甚至飛彈快艇更大。從已經亮相的中國版歐洲野牛看到，武器、作戰系統是中國自己的，包括一部數據鏈天線、2部仿AK630 30毫米快速炮，最大射程5000米、射速5000發/分、初速度875米/秒（原版AK630），它們主要用於攔截反艦飛彈。俄羅斯原版的歐洲野牛武器系統擁有2種甚至更多的配備，包括防空用時，部署2部AK630，對岸攻擊時，部署2部MS-227火箭系統。

【後記】「野牛」氣墊船可以搭載500名士兵及150噸裝備，最高時速可以達到66海里。如果在釣魚島發生戰事，中國只需4艘「野牛」就可以在4至5小時內送2000名士兵和裝甲部隊在釣魚島登陸。「魚鷹」的速度雖然是「野牛」的4倍，但每次只能搭載24名士兵和6噸軍備。即使日本利用「魚鷹」搶先登陸，但能否抵禦住「野牛」還是未知數。

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