根據巴基斯坦網名為Zarvan的網友在「巴基斯坦防務論壇」昨日的發帖，稱其已經在中國試駕過中巴聯合改進的 JF-17. Block 3型。在帖子中他對於改進後的梟龍的雷達系統讚不絕口，可以輕鬆跟蹤地面的目標。並且航電系統更人性化，飛控的反應更好。用他原文的文字來說，就是給一架F-16都不開了。而根據他以往發帖紀錄，可以確認其是巴基斯坦國內梟龍中隊的一員。這表明中巴合作的梟龍JF-17. Block 3型的改進工作已經完成。

根據加拿大《漢和防務評論》網站2015年10月27日刊發文章稱，在巴黎航展上，巴基斯坦空軍JF-17項目市場負責人、空軍准將哈立德·馬哈茂德稱巴將升級JF-17戰鬥機，例如為Block3批次配備有源相控陣雷達，JF-17安裝無源相控陣雷達和紅外線探測及追蹤系統，升級航電系統，以及使用巴基斯坦自己生產的復合材料。而且這個升級方案是大量參照中國殲-10B的成熟技術對巴基斯坦的的JF-17進行升級。升級後的水平，用馬哈茂德准將原話來說：」現在我們已經和中國開發了Block 2版本，在此基礎上會發展Block 3升級版本，而大量採用復合材料，將會使機體更輕，並可以讓我們安裝更多的機載設備。並且會讓給梟龍安裝相控陣雷達。這將會使梟龍具備F-16C/D的性能。「而且他對媒體表示，新的升級計劃會更有開放性，可以針對不同國外客戶進行定製型修改。他表示巴基斯坦一直在積極向其他國家兜售JF-17。巴基斯坦一直深受英國傳統的影響，所以他的推廣策略與中國相比更加開放，活躍和透明。在這方面，巴基斯坦和印度很相像。JF-17在伊斯蘭國家的推廣關鍵將主要依靠巴基斯坦。而能在這麼短的時間內，完成block3的升級工作，這個中國速度也堪稱奇蹟啊！

根據現有資料，目前配備在JF-17 BLOCK1的機載雷達是中國KLJ-7型火控雷達，其雷達天線直徑在600毫米左右，下視探測距離在80公里，上視在105公里左右。平面搜索距離在120公里左右，同時KLJ-7還具備較為完整的空地（海工作）模式，包括高精度的合成孔徑成像和地面移動目標指示模式等。但是其定位精度不高，而且對於中距飛彈的支持也不算完善。更不要說在空地和空空模式中來回切換這種複雜的工作模式，這是機械掃描雷達的弊端。而梟龍屬於輕型戰鬥機，如果直接照搬殲-10B的相控陣雷達很難安裝進去。所以我們使用一種」帶旋轉盤的有源相控陣雷達」，這是體積和性能綜合考量的結果。平面相控陣雷達有一個缺點，隨著掃描範圍的增加，雷達孔徑投影區的減少，而導致天線增益的降低和波束的增大，從而降低雷達的探測距離，因此需要轉動天線以擴大雷達的掃描範圍。瑞典的JAS-39其配備的AESA據說也將採用旋轉機構來提高雷達的掃描範圍。所以梟龍的這項改進是符合實際，而又會給梟龍戰機帶來本質性上提升。

未來的梟龍，可能會安裝簡版的紅外搜索和跟蹤系統，AESA可調節雷達，先進中距空空飛彈，甚至還會升級飛控系統。印度媒體對其的評價是單就紙面上的戰鬥威脅能力直逼印度SU-30MKI，就算未來印度T-50早期型入役也不是沒有可能做到互換，這不就是遊戲規則改變者嗎！中國的科技人員賦予巴基斯坦梟龍的另一次能力飛躍，堪稱性能倍增器。

而且巴基斯坦進口了ZDK-03預警機，它和JF-17之已經加裝了數據鏈系統，可以互相配合作戰，這樣組合效果來說對巴基斯坦這隻小而精的空軍來說，無疑是如虎添翼。巴基斯坦完善了自己的空戰體系，再加上較大的裝備數量。那麼未來，印度空軍所要頭疼的不僅僅是幾架JF-17的問題了。更是要面對整個巴基斯坦空中體系密不透風的「梟龍之牆」。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node799500

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