直升機是一種依靠發動機驅動一副或多副旋翼（或者螺旋槳）而產生升力和拉力及操縱力矩進行飛行的重於空氣的航空器。

直升機按時間可分為四代：第一代直升機是金屬或木質混合式旋翼槳葉，最大平飛速度約200km/h；第二代直升機是全金屬槳葉與金屬鉸接式槳轂構成的旋翼，最大平飛速度250km/h；第三代直升機是全復合材料槳葉及帶有彈性元件的槳轂構成的旋翼，最大飛行速度約 300km/h；第四代直升機裝有進一步優化設計的翼型、槳尖和先進的復合材料漿葉，無軸承或彈性鉸式槳轂，最大平飛速度約達315km/h。

從一代到四代，每一代的旋翼都超越了其前一代，由此可以看出旋翼系統是直升機的核心，它每一項技術的進步，都標誌著直升機關鍵技術的進步，無軸承旋翼技術更是代表著第四代直升機的關鍵技術。十一五」期間，我國首次嘗試擺振柔軟型無軸承旋翼已獲得突破，終於在前不久攻克了第四代直升機難關，試飛成功。並說有信心超越俄卡-52以及美阿帕奇這兩款久負盛名的直升機。

美阿帕奇是反坦克武裝直升機，最大平飛時速307千米，實用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米，配備了1門30毫米鏈式反坦克炮、4個外掛點可掛8枚反坦克飛彈和工具，19聯裝火箭發射器。機上還裝有目標截獲顯示系統和夜視設備，可在複雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當代主戰武裝直升機。

俄卡-52武裝直升機是美、蘇軍備競賽的產物，並奪得了直升機的三項世界第一。武器方面卡－52直升機增加了使用Kh－25ML雷射制導空地飛彈的能力，也可以使用Kh－25MP反輻射飛彈，機身右側的一門炮與卡－50相同，但炮彈總數減為280發。卡－52有一定空戰能力，短翼下的外掛架可掛1枚R－73空對空格鬥飛彈或2枚（並列式發射筒）「鋼針」－V空空自衛飛彈，這種飛彈本來是肩射防空飛彈，可改作為直升機空戰用。

面對兩架這麼強勢的直升機，中國放出的豪言是否能實現？就讓我們拭目以待！

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