西北風級兩棲攻擊艦

西北風級兩棲攻擊艦（英語：Mistral-class amphibious assault ship，法語：Classe Mistral Bâtiment de projection et de commandement，俄語：Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»，或直接音譯為米斯特拉爾級兩棲攻擊艦，俄羅斯版西北風級兩棲攻擊艦以其首艦符拉迪沃斯托克號稱之為符拉迪沃斯托克級兩棲攻擊艦）是法國海軍現役最新一型兩棲攻擊艦，亦為法國海軍兩棲作戰與遠洋投送主力。本級艦可以運載16架以上NH-90直升機或虎式武裝直升機，和70輛以上車輛其中包含13輛主戰坦克的運載/維修空間，船上包含900名陸戰隊的運載空間。

90年代後，法國海軍主要的兩棲作戰艦艇只剩下四艘，除了兩艘在90年代服役的閃電級(Foudre class)船塢登陸艦之外，就是兩艘分別在1965與1968年服役的八千噸暴風級(Ouragan class)兩棲攻擊艦，其中後者過於老舊，進入21世紀後根本難以值勤；除了暴風級之外，法國海軍老舊的聖女貞德號(Jean DArc R-97)直升機巡洋艦（1964年服役，滿載排水量12365噸，最多可搭載8架直升機，服役後期亦擔負人員訓練工作）在本世紀初期發生嚴重的機械故障而無有效運作；這些艦艇的老化與退化，嚴重影響了法國海軍的兩棲作戰能力。冷戰結束後國際間地區性衝突不斷，從海上投送武力至陸地的需求與日劇增，所以許多歐洲國家海軍亟思擴充其兩棲作戰能量。

以下我將簡要介紹兩棲攻擊艦的特點。

艦體設計

西北風級的的艦體構型與美國LHA/LHD類似，結合了直升機母艦、船塢登陸艦與船塢運輸艦的功能，不過尺寸明顯比美國LHA/LHD小 ，滿載排水量約21500噸。為了增強抵抗戰損的能力，西北風采取雙層船殼(double hull)構造。西北風級擁有簡潔的整體造型，艦島與桅杆均為封閉式設計，煙囪整合於後桅杆結構後方，部分部位刻意採用能吸收雷達波的復合材料，能降低整體雷達截面積與紅外線訊號。

籌載設計

西北風級的艦內車輛甲板可容納60輛車，並設有讓車輛進出通行的出入口，而這種 「駛進/駛出」(Roll on/Roll off，RORO)機能已經成為許多規劃中的新一代兩棲攻擊艦的必備特徵，甚至連義大利的新一代航空母艦也具有此種能力。西北風級具有三種籌載模式，一般的混合模式下可搭載450名士兵、8架直升機以及60輛車；在直升機母艦模式下，可搭載16架直升機；在車輛運輸模式下，本級艦的機庫與車庫完全用來裝載車輛 ，至多能容納40輛勒克萊爾主戰坦克，或13輛勒克萊爾搭配46輛其他裝甲車，或者超過230輛輕型輪式裝甲車。西北風級編制160名船員 （含20名軍官、80名低階軍士官與60名士兵），標準情況能搭載450名士兵執行為期6個月的海上任務， 最多能以高密度模式搭載900名士兵做短程運輸；如配合直升機突擊任務，艦上可容納150名突擊兵。

艦載武裝

西北風級配備兩門Brenda Mauser 30mm70倍逕自動化機炮、兩組人力操作的馬特拉(Matra)雙聯裝Simbad西北風短程防空飛彈發射器以及四挺12.7mm機槍，不過實際上只有裝備12.7mm機槍。鑒於2006年以色列艾拉特級護衛艦哈尼特號（INS Hanit ）在黎巴嫩海岸遭岸基反艦飛彈擊傷的事件，法國認為有必要強化西北風級的自衛武裝，避免被敵方反艦飛彈偷襲得手，同時也需降低對護航艦艇的依賴（鑒於預算短缺與造艦進度落後，未來法國海軍水面艦艇數量將呈現不足的趨勢）。

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