土耳其空軍大量列裝F-16C/D戰機

土耳其空軍的F-16戰機將俄軍的蘇-24擊落，又讓這款世界著名的戰機在一次局部戰爭中刷了一次不怎麼光彩的存在。種種證據已經表明，土耳其空軍「突施冷箭」暗算了沒有防備的俄軍蘇-24，因此這次行動很難算得上是F-16戰機在實戰中的驕人戰績。

土耳其空軍擁有240架F-16C/D型戰機，在北約國家中這個數量排名第三，僅次於美英，但是這些飛機的機齡都已經超過20年。作為世界上最為知名的三代戰機之一，F-16目前已經生產了超過4600架，在多個國家中擔當空軍主戰裝備，土耳其就是其中之一。

F-16C/D換裝了新型雷達，性能有很大提升

後續生產的F-16C/D型比早期的型號性能有很大的提升，其最主要的升級在於使用了AN/APG-68(V)雷達，探測距離比F-16A/B型的APG-66增大40％，最大搜索距離259公里，對於雷達反射面積為5平方米的目標，最大發現距離 126公里。AN/APG-68能為「響尾蛇」、「麻雀」、AIM-120等空對空飛彈制導，在邊掃描邊跟蹤的狀態可同時跟蹤10個目標。而且，F-16C還可使用空對艦飛彈、反輻射飛彈、空對地飛彈發起對海/陸的攻擊。實戰證明，F-16雖然是個多面手，但空戰能力尤為突出，美國和以色列將其發揮到了極致，令其揚名四海，在八九十年代絕對稱得上是傲視群雄的空中第一劍客。也正因為如此，F-16在國際市場的銷路非常好。

國產殲-10B比F-16「年輕」了24歲

儘管F-16的後續型號仍在不斷升級和改進，但隨著中國航空工業的迅速崛起，推出多款性能先進的戰機之後，它的優勢在不斷銳減甚至已經落後。例如，殲-10B在諸多指標上就已經超過了F-16C/D。如果這兩種戰機在空中遭遇（理論上存在這種可能，台灣空軍希望獲得F-16C/D），F-16C/D的雷達截面積為1平方米，而國產殲-10B僅為0.3平方米。F-16C/D的機載雷達APG-80對0.1平米目標的有效追蹤距離只有17公里，差不多在25公里的距離上才能殲-10B。而殲-10B換裝的最新機載雷達對 1平方米目標的有效追蹤距離超過50公里。這就意味著，殲-10B可以率先發現F-16C/D，發射中距空空飛彈可以擊落50公里外的F-16C/D，而F-16C /D很可能在整個過程中來不及做出反應。

作為輕型戰機，F-16已經把戰力發揮到了極限

如果面對的是中國未來主戰的空優戰機，F-16C/D的劣勢會更加明顯，中國最新研製的PL-10空空飛彈具備「越肩發射」能力，也就是說在近距離顫抖的過程中，中國的戰機可以更加從容的與F-16C /D進行「近身肉搏」。

可以說F-16曾經確實有過長達20多年的輝煌期，但是現在難免面臨淘汰的命運。現在的F-16雖然還能在戰場上見到它的身影，但是也只能做做「伏擊」、「偷襲」這樣的不上檯面的「活兒」。除了美國空軍可以憑藉衛星偵查能力為戰機提供戰場情報意外，任何國家的F-16都不得不面對單打獨鬥的狀態。要知道，就算經濟水平不及西方的俄羅斯都已經派出蘇-30、蘇-34這種重型戰機執行作戰任務了。許多國家已經計劃在10年內逐漸淘汰F-16戰鬥機，並對惡劣作戰環境的適應能力也很弱。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node755752

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