是美國格魯門飛機公司為美國海軍研製的變後掠翼重型艦載戰鬥機，綽號「雄貓」，主要用於護航、艦隊防空，也可攜帶常規炸彈和空對空飛彈執行遠距離遮斷和近距空中支援任務。該機於1967 年底開始設計，1970年12月第一架原型機首次試飛，1972年10月開始交付試用。
F-14 採用串列雙座、雙發、雙垂尾、變後掠翼布局形式，能根據飛行速度自動變換後掠角，採用計算機控制後掠翼變化，後掠角變化範圍 20～68°；在艦上停放時，它的最大後掠角可達 75°。千用變後掠翼的好處主要有兩個：一是可以改善超音速飛機的起降性能，解決高低速之間的矛盾；二是可縮小停放空間，以便在艦上使用。其缺點是結構複雜，重量有所增加。飛機的機翼可動段裝有兩段式全翼展前緣縫翼和三段式後緣單縫襟翼。每側上翼面有 3 塊擾流板，可用於輔助操縱和著艦時減速。F14沒有副翼，尾翼由雙垂尾和可差動的全動平尾組成。差動平尾不但可起俯仰操縱作用，同時可以代替副翼起橫側操縱作用。平尾的上下偏角力正 15°至負 35°。F-14的機身為全金屬的半硬殼結構，機頭可以向上折起。串列式的雙座座艙位於前機身上部，艙蓋為氣泡式，向後開啟，應急彈射時可拋掉，前后座艙均採用零高度和零速度彈射座椅。機上裝有 2 台普·惠公司生產的 TF30-P-412渦扇發動機，單台加力推力9490公斤；F-14D型則裝2台GE公司生產的 F110-GE-400 渦扇發動機，單台推力 12700 公斤。F-14機長19.1米，機高4.88 米；翼展 （根據不同的後掠角）分別為 19.45（後掠角 20）米、11.65（68）米、 10.15（75）米，機翼面積 52.49平方米；主輪距 5.0 米、前主輪距 7.02 米，飛機空重 18191 千克，正常起飛重量（帶4枚「麻雀」飛彈） 27086 千克，最大起飛重量 33724 千克；內部燃油量 7348 千克（外掛副油箱 1724 千克）。該機的高空最大平飛速度M234/2485 公里/小時，海平面最大平飛速度 M1.2/1470 公里/小時；最大巡航速度 740～ 930 公里/小時。海平面最大爬升率 150 米/秒，實用升限 15240米；作戰半徑（機內燃油、掛4枚「麻雀」飛彈，在3050米高度作戰 2 分鐘）720 公里；最大航程約 3220 公里；起飛距離 427 米、著陸距離884米。
F-14「雄貓」裝有一門20毫米6管 M61A1「火神」航炮（備彈675發）。機下共有 10 個外掛架，機身和機翼掛架可同時掛 6 枚 AIM-54「不死鳥」遠距加2枚「響尾蛇」近距空對空飛彈，或同時掛4枚「麻雀」中距加 4 枚「響尾蛇」近程空對空飛彈，對地攻擊時可載各種炸彈，最大載彈量6577千克。機上設備主要有由AWG-9火控雷達、大型高功能紅外掃描裝置、火控計算機、平視顯示器等組成的火控系統；包括數據傳輸、保密通信、機內通話等設備的通信系統；慣性導航系統、塔康系統、雷達高度表、自動控制著艦接收機、姿態航向參考系統。此外，還有敵我識別應答器、雷達警戒系統、主動電子對抗裝置利干擾絲施放器等。部分飛機還裝有作用距離16公里，用於目視辨別目標的電視瞄準設備。
美海軍對 F-l4 的使用要求是：首先是護航。奪取並保持制空權，不掛副油箱的活動半徑為 720～ 800 公里，並在目標區 3050 米高度上用航炮和「麻雀」飛彈進行 2 分鐘空戰。其次，艦隊防空。掛副油箱和「不死鳥」飛彈，能在距艦隊160～ 320公里的空域巡邏 2 小時，能從航空母艦上起飛執行截擊任務。 F-14 曾與格鬥性能非常好的 F-15 進行過近 20 次對抗空戰，由於選擇了有利機動高度，獲勝 15 次，取得絕對優勢。 F-14 的遠中近距、全向、全高度及同時攻擊多個目標的作戰能力，是目前世界戰個機中最強的。其裝備的 AWG-9 火控雷達和紅外掃描裝置配合使用，試驗中通常可在 157.5～ 213公里發現目標，並可對集群目標進行分導攻擊必需的分辨。「不死鳥」飛彈能距目標55.6～ 96公里發射，可單枚發射，也可多枚發射（間隔 3.2 秒）；可尾追、側向、迎頭髮射，也能向上、向下發射，在不同高度能打從海平面到24384米高度的目標。一次試驗中， F-14 以速度 1.2M 在 12497 米高度上發射飛彈，成功地擊毀了相距95公里、高度21946米以速度 2.8M飛行的目標。
F-14 有多種型別：A型為最初生產型，曾為美海軍生產521架，另為伊朗生產了80架。A+型實際上是改裝 F110-GE-400 發動機的型別，共生產了38架；D 型是 A 型的改進型，除換裝發動機外，還對 60％的電子設備作了改進，採用在 AWG9 基礎上發展的 APG-71 雷達，D 型發動機推力比 A 型提高 30％，加力耗油下降 30％，截擊作戰半徑增加 60％。RF-14A 為偵察型，由A型改裝，共改裝49架。
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