蘇-34在敘利亞投入反恐空襲行動後全世界都可以對這種殲擊轟炸機的戰鬥性能進行評估，出口可能性大大增加。其潛在買家中既有亞太國家，也有中東國家。

蘇-34殲擊轟炸機是蘇-27的深度升級版，為4+代戰機，用於摧毀敵人地面部隊、海軍力量和防空系統，能在任何天氣條件下全天候執行戰鬥任務。蘇-34的優點之一是載油量非常大並能進行空中加油，而且發動機燃油效率高，這使其實際作戰半徑可與圖-16和圖-22M等中程轟炸機媲美。

潛在買家

目前，蘇-34戰機僅供給俄羅斯國防部，到2020年將共接收124架。然而，隨著其參與敘利亞衝突，不排除這款在戰鬥中表現優異的飛機會獲得外國買家的青睞。獨立航空分析師弗拉基米爾·卡爾諾佐夫(Vladimir Karnozov)接受《透視俄羅斯》記者採訪時說：「中東買主可能有伊朗和阿爾及利亞。同時，伊朗還力求獲得在本國生產該飛機的合同，生產工藝鏈的裝備則需要較長時間。至於阿爾及利亞和拉美國家，他們一般只會採購10架以下的小批量飛機。對於空軍規模不大的國家來說，蘇-30等多用型飛機更實用。蘇-34這樣的飛機主要將獲得來自規模較大空軍的需求。」

最高性價比

就性價比和戰鬥力來說，蘇-34是同類戰機中最好的一款。其直接競爭對手是美國的F-15鷹式戰機，但後者已過時。據黎巴嫩《Al-Diyar》報上周報道， 4架以色列F-15在監視俄羅斯向拉塔基亞運輸武器的過程中與6架從敘利亞赫梅明(Hmeymim)空軍基地起飛的俄羅斯蘇-34戰鬥機在地中海上空相遇。蘇-34瞄準F-15後以色列戰機飛離遭遇空域。蘇-34上安裝的雷達安全系統使其能在敘利亞執行轟炸時無需擔心被地面防空飛彈擊落。

「對蘇-34來說，參與敘利亞行動首先是對俄羅斯空軍新接收戰機的檢驗。檢驗是在實戰條件下進行，而不是為出口進行的戰鬥演示，」獨立軍事專家奧列格·熱爾托諾日科(Oleg Zheltonozhko)接受《透視俄羅斯》記者採訪時介紹說，「該飛機目前出口可能性不大。這種級別專用戰機的市場比多用型戰鬥機小得多，況且由於我國疆域遼闊、蘇-24已經過時，俄羅斯空軍對蘇-34的需求又非常緊迫。」熱爾托諾日科說：「果真對外出口的話，目前看來最有前景的買家是越南，尤其是考慮到其與俄羅斯的長期友好關係、使用蘇式家族飛機的經驗、良好的支付能力以及與其他國家對遠離大陸島嶼的爭端。根據其採購其他戰機的經驗，第一批會是5-10架，採購總量則取決於興趣大小。」

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