雖然中方還沒有正式公布關於中俄蘇35戰鬥機採購合同簽訂的消息，但是俄方高層的表態應該極具可信性。如果合同得以落實，中國將是俄羅斯空軍之外，首個裝備3++蘇35戰鬥機的國家。按照俄羅斯蘇霍伊的說法，中國24架蘇35戰鬥機航空團，可以有效平衡周邊出現的西方四代隱身戰鬥機。當然這個說法還要通過中國空軍的實踐認可。

軍事評論員稱，俄羅斯首次實現蘇35戰鬥機出口，而且這個國家又是極具影響力的中國，未來印度尼西亞和越南最有可能加入蘇霍伊的新品客戶群。不過從經濟實力和蘇35不菲價格上來說，這兩個國家購買的數量未必會超過中國的最低數24架。這一點從印尼前期購買俄羅斯蘇30戰鬥機上就可以看出。

毫無疑問的是，中國的最終認可，必然會讓那些對俄羅斯蘇35戰鬥機感興趣的國家樹立購買信心。更重要的是，蘇35戰鬥機還有一個極有潛力的客戶。俄羅斯不會對其不上心，而這個國家也不會對中俄蘇35合同的簽訂無動於衷。熱心的軍迷應該會猜到，這個國家就是印度。那麼印度是否會加入蘇35俱樂部呢？

關於地緣政治和安全的問題在這裡就不談了。但講一下印度空軍外購心態和未來需要。軍事評論員高峰指出，印度空軍當前在是否購買蘇35的問題上會感到很糾結。眾所周知的是，印度和中國都是俄羅斯軍事航空裝備的大客戶，而印度的要求都是同類的產品，在性能上要超出中國才行，典型的就是印度空軍裝備的蘇30MKI戰鬥機，印度寧可做俄羅斯推力矢量發動機的實驗品，也要在技術性能上強壓中國蘇30一頭，即使事故頻繁也不悔。

俄羅斯媒體聲稱，按照俄方標準，蘇-35是深度升級的「第4++代」多功能戰機，時速可達2500公里，航程3400公里，作戰半徑約為1600公里。戰機裝備30毫米口徑航炮和12個武器掛架，可掛載飛彈和炸彈。目前俄軍裝備36架蘇-35戰機，並將購買更多。不過中國此次購買的24架只是出口標準版，性能上不及俄羅斯空軍的自用版本。

軍事評論員評論稱，任何軍事大國的外銷軍品型號的性能一般都會被簡化，俄羅斯的做法並無出格。不過中俄空軍蘇35版本的差別，也為印度空軍訂購留下了談判空間。不出所料的話，印度空軍一旦啟動蘇35採購計劃，那麼型號上必然會要求與俄羅斯自用版相同。不過價格上估計也會上億美元水準了。這對俄羅斯來說是個難得的利潤增長點。

不過印度近期果斷削減了法國陣風戰鬥機的採購數量，由原來的126架削減為36架。這讓印度空軍很是失望。更重要的是，印度莫迪政府要求印度空軍支持購買國產戰鬥機，並作為國家自主裝備戰略發展的重要步驟。但是印度空軍對國產LCA 「光輝」戰鬥機相當缺乏信心。在陣風戰鬥機機隊建設預期基本落空的前提下，只能對未來的俄印T50四代戰鬥機項目寄予厚望。然而T50目前來看前景尚難預料。

軍事評論員指出，在中國簽訂24架蘇35戰鬥機合同之後，很難排出印度空軍要求政府重新考慮T50戰鬥機服役前過渡期內購買蘇35戰鬥機的可能性。雖然訂購數量不會彌補陣風戰鬥機原合同數的空缺，但也不會低於50架的水平。高標版按一億美元（中國合同單價是8300萬美元）算的話，近50億美元的採購預算會令印度撓頭。更關鍵的問題是印度會如何推翻墨跡未乾的國產戰機支持計劃？因此俄羅斯的營銷力度還要加大才行哦。

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