【亮視點軍情觀察第57期】近日，有烏克蘭媒體發表文章稱，烏克蘭政府正在和中國討論求購中國生產的L15獵鷹高級教練機的談判，不過有消息指出，烏克蘭並不是購買L15教練機的成品，而是要求進口該教練機的組件用來在其國內自型組裝，並裝備烏克蘭自行研製的AI-222K-25F渦扇發動機。圖為中國L15高級教練機。

從蘇聯解體以來，烏克蘭是世界上最重要的武器輸出國之一，曾一度替代俄羅斯成為中國武器最大的技術來源國，今天的烏克蘭為何會轉而購買中國生產的武器裝備，中國產的武器性能到底如何，我們帶著這些問題展開今天的話題。圖為中國從烏克蘭購買的歐洲野牛級氣墊登陸艦。

L15是中國洪都航空公司繼初教6、K8教練機之後，按照國際先進標準打造的一款新一代高級教練機，該機在2003年北京航展上展出後，由於其先進的氣動布局和較高的技術指標，迅速成為國內外各大媒體高度關注的焦點，並和韓國T50、俄羅斯雅克130、義大利M346教練機，成為當前國際最著名的四款高級教練機。圖為中國航展上展出的L15早期模型。

不僅可以滿足第三代戰鬥機飛行員的培養，還可以滿足第四代戰鬥機飛行員的培養，直到現在，中國空軍已經批量裝備使用，並成功出口到世界多個國家，是中國當前出口技術水平最高的教練機型。 圖為委內瑞拉網友製作的委空軍塗裝L-15想像圖。

L15獵鷹教練機的基本性能和特點 作為中國當前最先進的高級教練機，L15和早期的K8和殲教7相比，該機具有氣動性能好、使用壽命長、機動性能高、結構設計合理、整機推重比大、製造技術先進、任務使用彈性大以及發展潛力高等眾多優勢，L15採用雙余度多路數據總線、集中顯示與控制技術的綜合航空電子系統。圖為中國空軍裝備的K8教練機。

外形設計為大邊條、翼身融合整體布局，大大增強了該機的高機動性能，機體結構設計嚴格，完全可以滿足30年或者1萬小時的飛行使用壽命；此外，L15採用先進的整體座艙設計，飛行員具有開闊的觀察視野。圖為即將服役中國空軍的L15教練機，也被稱為教練10。

L15高級教練機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大航程3100千米，採用兩台烏克蘭AI-222K-25F渦扇發動機，正常起飛重量6.8噸，最大起飛重量9.8噸，最大飛行速度達1.4馬赫，實用升限16500米，最大過載8.5G，著陸速度:220-234千米/小時，起飛距離238米，著陸距離669米。圖為L15教練機和其製造團隊。

L15不僅可以完成對飛行員的日常訓練工作，而且可以掛載相關武器執行作戰任務的能力，由於L15具有3噸左右的外掛能力，就對地攻擊能力而言，L15的作戰實力高於強5攻擊機。圖為滿掛武器的L15教練機模型。

L15獵鷹教練機首次出口烏克蘭的意義 烏克蘭進口中國L15高級教練機並非是國內無法研製同款，也並不是不能購買其他國家同級別的高教機，除了L15的性價比高於其他國際同級別教練機之外，主要的原因有以下幾點，首先，烏克蘭對高教機的需求量並不是很大，獨立研製一款教練機的成本過高，反而直接購買更加高效划算。圖為俄羅斯研製的雅克130教練機，和中國L15屬於同級別。

其次，中烏關係的穩定，是烏克蘭敢於從中國進口裝備的重要基礎保障；再者，L15教練機從最初設計時，就有烏克蘭航空公司參與設計的教練機，烏克蘭深知L15的各項性能，這也是烏克蘭對L15教練機充滿信心的原因；最後，L15裝備的是烏克蘭生產的AI-222K-25F渦扇發動機，烏克蘭如果在國內自型安裝國產發動機，將大大降低購買L15的成本。圖為L15教練機裝備的烏克蘭生產的AI-222K-25F渦扇發動機。

不管怎麼說，中烏兩國有著多年的武器貿易關係，中國至今依然是烏克蘭最大的武器出口國，不僅從烏克蘭購買了中國第一艘航母遼寧艦，還購買了多艘野牛級氣墊船及大量的艦船、坦克和戰機發動機，對中國軍工的快速發展起到了積極的意義。圖為遼寧號艦的前身，烏克蘭出口中國的瓦良格號航母。

不過，作為中國第一次對這個傳統武器技術來源國出口高端武器，L15教練機的出口烏克蘭將會對中國武器出口起到巨大的促進作用，也會增強中烏兩國的戰略合作關係。圖為中國L15教練機。

轉載請註明來源：今天頭條