你要怎麼理解過去20年中中國空軍的變化？給你個數據，如果美國海空軍部隊要像1996年那樣介入台海問題，那麼現在他們需要比當時多投入14倍的兵力。

蘭德公司以1996年、2003年、2010年和2017年四個時間作為節點，模擬了兩種情況，即台海危機和南海危機，這兩種情況均會導致中美衝突。通過數學模型，蘭德公司計算出，如果在台海，用1周到3週的時間​​內要以摧毀50%的中國飛機，並阻止他們完成任務為目標，在1996年時美國僅需要動用2.1個空軍聯隊，2003年為10.6個，2010年為19.6個，到2017年將達到29.9個，這相當於2000架作戰飛機，已經超過了美國所能投送的航空兵力。

如果以削弱中國空軍進攻兵力而不是阻止他們完成任務為目標，美國就會輕鬆點，但仍然需要在2017年動用7個聯隊，這差不多是1996年的9倍。

在南海方向，由於與中國大陸距離較遠，美軍就更得心應手，但在2017年也需要10.1個作戰聯隊來保持空中優勢，雖然在1996年只需要0.5個。

「1996年時，解放軍空軍只有剛剛部署的24架蘇27，而現在四代機的數量已經超過700架了。」蘭德公司的報告寫道。與此同時，美國空軍依然保持著明顯的技術​​和規模優勢。蘭德公司表示，這份研究基於公開數據，並非複雜的空中戰役分析，而僅僅試圖討論中美空中力量的趨勢和變化。 「兩邊的能力都加強了，」Eric Heginbotham，蘭德公司的研究員說，「新的變化取決於中國是增加200到300架五代機，還是首先用四代機淘汰800架二代機。」

當然，這份報告也說明，美國不能如同50到80年代那樣毫不費力地維持台海空中優勢，快速增長的中國空軍能力會給美國帶來巨大的損失。不過在南海方向，美國的優勢還是十分明顯

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