用「戴高樂」打擊ISIS,行不行?

近日,巴黎發生了多起恐怖爆炸襲擊事件。根據最新消息,法國海軍的「戴高樂」號核動力航母已出發前往波斯灣參與打擊「伊斯蘭國」。 「戴高樂」號作為法國最強戰艦,具有什麼樣的強大威力,又能否在未來針對ISIS的軍事行動中發揮重大作用呢?

【法國唯一一艘航母】

戴高樂號核動力航空母艦是法國第一艘也是唯一一艘現役核動力航空母艦,也是全球除美國之外唯一一艘核動力航空母艦。上個世紀70年代,法國海軍原本計劃建造至少兩艘核動力航母,然而由於冷戰結束且法國經濟不景氣,第二號航母被削減了。於是戴高樂號成了法國海軍的「獨生子」。

戴高樂號的滿載排水量達42,500噸,採用核動力推進,並配有4台輔助動力柴油機,艦上可以裝載40架各型戰機。由於法國一貫堅持「武力自主」政策,艦上的各型子系統也都為法國自製。所以法國人也把這個「獨生子」看為是法國雄厚國防工業實力的證明。

(戴高樂航母上還裝備了從美國採購的四架「鷹眼」早期預警機)

然而,自從服役伊始,戴高樂號一直問題多多。由於設計上的缺陷,當航母進行戰機回收作業時,甲板上的兩台蒸汽彈射器將有一台無法使用。也就是說,艦載機降落會影響其他艦載機起飛。

這個其他國家中大型航母都沒有的缺陷,直接導致戴高樂號作戰效率大打折扣。曾經有借調到法國航母上參與軍事行動的美軍士兵認為,法國航母上的工作遠比美軍輕鬆,因為「戰機出動頻次實在太低了」。

此外,戴高樂號的動力系統也非專為航母設計,核動力裝置直接改裝自本國的「凱旋」級核彈道導彈核潛艇,這固然可以降低研發成本。然而核潛艇的噸位比航母少太多,導致戴高樂號的航速和加速性能都非常差,最高航速只有25節,創下了二戰以來航空母艦最慢航速的記錄。

(戴高樂航母上裝備的陣風M艦載機)

不僅先天不足,戴高樂服役後也是命運多舛。最近的事件,例如2010年前往亞丁灣護航,出發僅一天就因為機械故障被迫取消任務返回軍港。更有甚者,有媒體爆料戴高樂號上的大型滾筒洗衣機一旦全速運作會導致船體共振,無法作戰。

由此法國媒體也是嘲笑戴高樂號是世界軍事史上最糟糕的發明之一,甚至說「戴高樂號航母別說作戰,巡航都充滿危險」,獲得了「船塢女王」的雅號。

戴高樂號另一個特點,就是極為「男女平等」,不僅有女官兵上艦服役,甚至淋浴間還不分男女。此前曾有登上戴高樂號聯合訓練的美軍航母官兵,對此表示極為驚訝,這樣的設置在美軍中肯定會被女兵起訴性別歧視的。不過如果僅從浪漫的角度來看,對於一對暗生情愫的法國海軍男女來說,戴高樂號也許是世界上最昂貴浪漫的遊艇了。

【遼寧號VS.戴高樂號】

從噸位劃分來看,中國的遼寧號與戴高樂號同屬於中型航母,因此大家難免將兩者比較一番。

遼寧號的艦體來源於前蘇聯的庫茲涅佐夫元帥級常規動力航空母艦,設計年代與戴高樂號相當,所以兩者理論上艦體技術水平比較接近。雖然遼寧號噸位比戴高樂號大50%,但是兩者的艦載機數量基本相當。

(遼寧號)

在起飛方式上,彈射起飛的戴高樂號甲板利用率要高於滑躍起飛的遼寧號,擁有兩條蒸汽彈射器的戴高樂號擁有更好的放飛率,兩條跑道都能放飛重載飛機。只有一條重載跑道的遼寧號這方面顯然先天不足。

艦載機方面,戴高樂號搭載的陣風艦載機屬於中型戰機,在噸位上不如遼寧號的殲十五飛鯊戰機。但陣風戰機由於使用多年系統成熟,從現階段的戰鬥力來看,恐怕還是略勝一籌。

當然遼寧號的定位只是訓練艦,且是在一艘前蘇聯廢棄軍艦上改裝而成,與真正的戰鬥艦相比有差距也是必然。戴高樂號雖然有種種問題,畢竟已經服役多年且經歷過實戰考驗。兩者並不具備太多可比性。

【戴高樂VS.ISIS】

戴高樂號此前在利比亞內戰中表現也算可圈可點。軍事強人卡扎菲最後的據點被鎖定後,戴高樂號上的陣風戰機出動連續轟炸。精確制導炸彈的威力讓卡扎菲心驚肉跳,不得不踏上最後的逃亡之路。

戴高樂號雖然在航母界不算頂尖,但是比ISIS武裝的技術水平還是不知道高到哪裡去了。尤其在對方缺乏防空能力的情況下,艦載機幾乎可以說是如入無人之境。

不過,目前ISIS組織控制的區域面積已經相當於法國本土,且武裝力量極為分散。法國航母艦載機的滯空時間和載彈量,均無法保證最充足的火力和最佳投射力度。尤其是航母出動後的費用巨大,如果長期在中東行動,不得不考慮戴高樂號的整體「投入產出比」。從現在的情況來看,與ISIS的戰爭必然是一場曠日持久的拉鋸戰,航母出動只是戰爭開篇的序幕,要真正戰勝ISIS,光靠一艘戴高樂號肯定是遠遠不夠的。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node728369

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