圖片為我國科研單位展出的某型海洋超大型浮體基地建設的結構示意圖，左側為基本功能模塊，包括碼頭和機場，右側為海上風力和潮汐能發電站模塊，用於給左側模塊供電。

隨著世界人口的不斷增長，陸地資源日趨緊張，世界各國特別是已開發國家都已把目光轉向了海洋。由於超大型浮體結構簡單，建造成本低，具有良好的經濟性，以作為海上機場、浮式碼頭、海洋能源站以及人們從事各種海上作業的基地等，據了解，中國已經將超大型桁架式超大型海上平台技術，作為為我國海洋資源開發，海洋國土建設和海洋權益維護的核心重要發展方向，並在2010年之後獲得一系列重大技術突破，目前中國首個海上超大型浮島基地正在進行前期啟動工作，據悉，中國已在曹妃甸興建桁架式超大型海上平台生產基地，項目總投資約36.4億元，主要建設桁架式超大型海上平台生產基地，一期工程後可年生產能力可達16萬噸。

一、中國已經可以在海上建造大型永久性海上基地 不僅防颱風還能自己走動

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第136期】據軍事專家雷澤先生介紹，這種海洋超大型浮體可以以沿海島嶼或島嶼群為依託，帶有永久或半永久性，使用壽命都在百年以上，遠比普通航母要長得多，據了解，我國正在設計的超大型海上平台，可以由多個半潛式300x900米大型模塊，拼接成長度為2000至4000米左右的超大型主體，排水量大約為30至50萬噸左右，這個平台將擁有完善的船舶碼頭、浮式船塢和大型現代化機場等模塊，據悉，這種桁架式平台從結構原理上就天生具有優良的抗風浪能力，可以用更輕的結構滿足強度需求，或者說同樣情況下其平穩性遠勝航母。

軍事專家雷澤先生解釋到，這種桁架式海上平台上層結構十分簡單輕便，其實就一層平台，其下為連排縱列式的浮筒，中間只有桁架連接。那些作為浮力體的浮筒，主體是在水下，上部僅略微露出水面。因此當浪湧來襲時，額外浸沒的基本上是桁架部分，其產生的額外浮力微乎其微，幾乎不會帶來浮力劇變而破壞結構強度和穩定性，也就是說該平台可以輕鬆防禦12級超強颱風。此外，超大型人工浮島的前後還可以裝備輔助動力系統，保證超大型海上基地平台的行駛速度達到8節。

據了解，這種海上平台可以在較短的時間內，在預定海域建設一個大型海空基地，包括一條長度達到3000米左右的大型海上機場、機庫和彈射起飛裝置，可以起降轟-6K大型轟炸機、運-20遠程運輸機、空警-2000大型預警機和空中加油機等在內的各種大型軍用飛機。以建設一個長度為3500米左右的超大型海上基地為例，這種基地的機庫可同時停放120至220架各型號作戰飛機，相當於美國3艘核動力航母的載機量，但美國航母的飛行甲板只有300多米，不能起降大型飛機，超大型海上基地的優越性顯而易見。

據了解，這種海上平台可以作為登陸作戰船隻的前進基地使用。此外，這種海上平台可以防禦敵方潛艇來自水下的攻擊，因為其浮力體是由無數小型浮筒組合而成的，每個浮筒之間有間隔，中間無疑還會採取水密隔斷結構，因此再強大的魚雷打上來，整個超大型平台損失的浮力恐怕只有百分甚至千分之一，並不影響上面的起降作業。

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