1942年，在二戰打得最激烈的時候，大西洋上的盟軍船隻常常被德國U潛艇攻擊並沈船，歐洲補給和軍隊的供應被切斷。

盟軍需要一種海上可靠而又安全的、能大量運輸的方法。美國實業家Henry Kaiser提出創造出一種規模空前的運輸飛機，並找到古怪的億萬富翁和飛行員Howard Hughes來建造它。

該飛機要能運送15萬磅(68038.9公斤)的物資或750名士兵或者兩輛3噸重的雪曼坦克。

Hughes最初設計出來的海上飛機HK-1非常龐大。它重30萬磅(136077.7公斤)，翼展320英尺(97.5米)，它是人類在那時建造出的最大的飛行器。

由於戰時配給物資比如鋁配給有限，因此這架飛機幾乎完全由木頭！建造而成。有新聞稱它為「雲杉鵝」。

Hughes討厭雲杉鵝這一暱稱。他認為這一暱稱是在辱罵他引擎的能力，該暱稱大錯特錯的一點在於該飛機主要由白樺製作而成。

該飛機的建造拖延了許久，部分原因在於Hughes那臭名昭著的完美主義論，二戰在這架巨大的飛機完工前就已結束。

Kaiser退出這一項目之後，Hughes將它稱作「H-4大力士」。

雖然這架飛機在戰爭中再也用不上了，也因使用政府資金建造而成而飽受參議院委員會的詬病，但Hughes依舊堅持建造H-4，並最終於1947年完成了它。

1947年11月2日，Hughes將H-4開到太平洋測試其滑翔性能。也許是當時人們普遍認為這家蠢飛機飛不起來刺痛了他的心，他自行決定駕駛這輛飛機。打開油門後，這架雲杉鵝飛了起來。

在Hughes將這架飛機降落下來之前，它起飛了一英裏(1.6公裏)遠，到達了海拔70英尺(約21米)高的地方。自那以後雲杉鵝再未起飛過，不過至少Hughes證明了它能飛起來。

目前它在俄勒岡州長榮航空航天博物館展出。

雲杉鵝平生第一次也是最後一次起飛。

Via：煎蛋

轉載請註明來源：今天頭條