地效飛行器作為冷戰時期蘇聯的絕密項目之一，一直給人一種神祕感，本圖集就將為您詳解「紅色帝國掠海巨獸」的故事。

地效飛行器，是介於飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。與飛機不同的是，地效飛行器主要在地效區（貼近地面或水面），利用地面效應（一種使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應）飛行。圖為正在高速試航中的蘇制裡海怪物地效飛船。

二戰後，阿列克謝耶夫設計局專攻研發大型地效飛行器，其研發的多種飛行器中，代號903工程的鷂級（Lun-Class）地效飛船（簡稱GEV）是最為成熟的一種。圖為正在高速試航中的鷂級地效飛船。

鷂級GEV，官方編號MD-160，於1987年正式進入蘇聯海軍黑海艦隊服役。海軍為其設定的任務包括：反艦作戰、突擊登陸和野戰救援。鷂級最大的識別 特徵就是搭載了3具雙聯SS-N-22「日炙」反艦導彈發射裝置，其自衛武器包括2座雙聯23毫米機炮炮塔。 圖為網絡愛好者繪製的鷂級地效飛船三視圖。

鷂級GEV全長73.8米、全寬（翼展）44米，高19.2米，空重286噸，動力系統採用8臺NK-87渦噴發動機，最大速度每小時550千米，最大航 程1900千米，除12枚反艦導彈外，還能運載100噸重的貨物。圖為鷂級GRV的CG效果圖，小圖可看到鷂級的長度已超過72.7米長的波音747客 機。

圖為鷂級地效飛船試射 SS-N-22「日炙」超音速反艦導彈。

圖為漂浮在海面上的鷂級GEV與米-14煙霧直升機，兩者對比再次凸顯了前者的巨大尺寸。

漂浮在海面上的鷂級GEV。

由於經費緊張，蘇聯只建造了1艘鷂級GEV。蘇聯解體後，據稱俄羅斯海軍還曾使用過一段時間，直到1999年才退役。目前其停放在俄羅斯境內的Kaspiysk，圖為停放在船塢中的鷂級飛船正面特寫。

圖為從側面拍攝的鷂級船身上部的日炙導彈發射陣列。

位於船艏座艙上部的雙聯23毫米炮塔（炮管已拆除），炮塔上方是巨大的1號和2號日炙反艦導彈管。

通過炮塔前方的艙門，可以進入到船身內部。

從開啟的艙門向下可以看到船身內部結構。

除船身頂部的艙門外，在側面也有大型艙門。

前部炮塔內部照，光學瞄準具仍有保留。

船身內部的走廊，可見和普通水面艦艇的內設十分相似。

安裝有許多陳舊電子設備的導航設備艙，受限於當時蘇聯的電子集成技術水平，這些設備的個頭都不小。

除了陳舊的電子設備外，還能看到艙室頂部有長長的電纜，有濃厚的原型測試船風格。

圖為鷂級飛船的座艙，與傳統蘇制轟炸機相比，儀表布局較為簡潔。

飛船駕駛席特寫，操縱桿採用了類似運輸機和轟炸機的設計。

飛船的發動機監控站，飛行工程師可以在這裡控制並監控發動機的運轉。

位於船艏最前部的雷達艙，還能看到對海搜索雷達，俄文標識的意思是「請勿用手觸摸」。

蘇聯海軍將鷂級分類為船，除了外形尺寸巨大外，另一個就是它也採用了類似艦船的分艙設計，此外每個艙室都有水密隔艙門，例如圖中船底的這個設計，一旦其中某個艙室受損進水，可以馬上封閉，保證其他艙室不受影響。

乘員住艙，條件十分簡陋，不過這對於只有15名乘員的巨型飛船來說，還是相對寬敞的。

飛船的廚房，還能看到做飯用的水池,以及盤子和燒水壺。

疑似飛船的洗漱間，能看到水池。

至少3種不同種類的滅火氣體罐，在應對意外火災方面，鷂級飛船的措施十分完備。

窄小的衛生間。

輔助（備用）發動機艙，鷂級內部共裝備了2臺這種發動機，一旦主發動機失效，就可以啟動備用發動機繼續航行。

出於作戰生存性的考慮，船內能看到很多滅火設備，例如圖中俄文所標示的滅火毯。

另一個艙室入口附近的消防設備，能看到側面有多個消防控制開關，但櫃子內部已堆滿了雜物。

這個櫃子內部的物品保存完好，能看到消防水帶。

布置在艙門附近的救生圈。

這條走廊通向尾部炮塔。

飛船尾部炮塔艙，尾炮手在這裡負責使用雙聯23毫米機炮守衛飛船的後方。

儘管現實中的鷂級已退役多年，但2009年推出的即時戰略遊戲《衝突世界 蘇聯進攻》中，能看到鷂級GEV編隊突襲挪威海岸的場面。

遊戲中的鷂級還能運送大批坦克和裝甲車，忠實還原了蘇聯海軍利用鷂級GEV突擊登陸的設想。

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