戰鬥機作為一國空軍之重器，其發展歷來就是各國政府的重視，基本上裝備一代機，就要想著下一代要裝備什麼戰機了，對於防空任務比較重的國家，需要的戰機也比較多，戰鬥機更換不是一次性能夠解決的，需要逐批次進行更換，不同任務的部隊對飛機要求也不同，因此，一個國家出現多代戰鬥機同堂的現象也就比較正常了。

但是在更換戰鬥機的過程中，也存在一個選擇性的問題，比如，應該重點更換何種戰鬥機，才能形成戰力的完全優化。我們現在就存在這種情況，殲20一馬當先，使我們一步跨入五代機國家的行列，在國土防空中，占據了較大的技術優勢，但這也帶來了一個比較大的問題。我們國土遼闊給路基航空兵提出挑戰，海空防禦任務也比較重，殲20作為先進的五代戰機，價格肯定非常昂貴，我國還沒有財大氣粗到全面換裝殲20的程度（美國也做不到）。

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因此在五代機裝備上精打細算，必須先榨乾三代機和四代機的潛力，當然現今的三代機和四代機也存在其各自的優點，比如出動一次耗費上遠小於五代機，對於一些比簡單的巡邏、攻擊任務，使用它們還是比較划算的。因此，四代機和五代機必定要搭配使用，最強大的美國空軍也是如此。

中國現今的情況是，殲20隻能小批量的生產，作為王牌裝備在關鍵時刻使用，以起壓倒性的作用。空軍依然需要大量裝備四代機擔任主力角色。我國現在有殲10、殲11和殲16都是成熟的機型。殲10和殲11大量裝備，殲10作為一種三代戰機，性能出類拔萃且適宜大批量製造，但終究只是單發中型戰鬥機，而殲11對地和海打擊能力又比較弱，因此在執行任務時，經常是殲10和殲11兩種機型搭配在一起執行任務，造成執行任務出動架次多，協同複雜的困境。

殲16作為多用途戰機理所應當受到重視，它擁有強大的對空對地打擊能力，按說也是一種比較好的選擇，但是在價格上還是有點小貴，大量裝備存在不小的困難，但擴大四代機的規模是彌補五代機不足的重要措施，我國在2016年前後，海空軍中已經裝備了約4個旅的殲16，數量大約在120架左右，預計還要持續量產到400架以上，充當國土防空的絕對力量。殲11可能都要居於次要地位，作為一種輔助機型執行任務。千萬不要以為在五代機橫行的時代四代機不再重要，美軍還裝備400架左右的f-15E來挑大樑，也沒有因為F-22、F-35的出現而動搖它們的地位，直至到今天，在美國政府內還有要多採購F-15EX的呼聲，可見大量生產殲-16合情合理。

利刃\SS

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