俗話說，自家夸不如人家夸。

在國際軍火市場上，賣給盟友算是自誇，賣給第三方或者敵國那叫人夸。比如中國差點把紅旗-9賣給了北約國家土耳其，美國鐵桿沙特從中國手上買走了東風-3和各種自行火炮。而巴基斯坦買走捷克CZ806步槍的消息則是好好的給捷克式做了一回廣告。

這種以武器性能說話的舞台是不可多得的黃金廣告位置。當初韓國人向印度出口了100門K-9自行炮就吹了好一陣子。

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根據《簡氏防務周刊》2016年7月4日的原文「印度已經給這種國產火炮取名為「金剛」(Varjra），並稱其國產化率達到50%」。

看得出來，無論是韓國還是印度，對這筆交易都是很滿意的。風水輪流轉，今年年初印度的機會也來了！

坑爹的俄貨

這事兒還要從坑爹的俄制戰鬥機說起。馬來西亞，這個人均GDP和中國差不多，以航空事故出名的國家急需更新一批戰鬥機。

一般來說，只要不涉及大國鬥爭，一個小國更新武備不會引起太大波瀾，有錢你就買唄。但是馬來西亞沒了新加坡和李光耀之後，無論政治還是軍事頭腦都不怎麼行。最典型的例子就是馬來西亞空軍裝備了美俄兩國的戰鬥機！

注意：圖中F-15和F-22屬於美國空軍

兩大強國伺候你一個人兒……

這絕不是福氣！兩套不同的維護體系，兩套後勤系統，兩套地勤，更慘的是連油都要準備兩種！

美軍通用燃料JP-8

雖然咱並不知道航空發動機燒不同標號的油會有什麼後果，但燒98號的車如果加了92號油，那是有可能要損傷發動機趴窩的！馬來西亞空軍的現狀從一個側面佐證了問題。

一眾三代機中，分別有8架F/A -18D、14架Mig-29N和18架Su-30MK。那坑爹的18架Su-30MK竟然常年只有四架能飛！這個不算太過分，因為從收集到的資料來看，俄國人賣過去的是兩個版本，分別是Su-30MKM和MKN……

這個是帶鴨翼的MKM，來自於印度版MKI的技術，加了法國、南非、以色列的航電。由於俄國人的資料比較亂，這到底有幾個版本，有沒有翻新之後再賣過去忽悠，我實在是沒辦法查證了。

資料如此混亂，也從一個側面反映了這些飛機的現狀吧。

Mig-29N情況好一些，當然也只是好一些而已。除了摔掉兩架沒事趴窩並且維修費用高昂售後態度惡劣之外，還沒發生更多的不愉快。

校長：你還要多不愉快啊！

坑爹的價格

忍無可忍的馬來西亞空軍決定退役米格-29N，如果有可能把Su-30也給換了。一時間這筆訂單招來了無數豪強，除了美帝的FA-18想來個包圓之外，歐洲颱風戰鬥機，法國達索陣風戰鬥機、瑞典薩博JAS-39鷹獅無一缺席。多說一句，這四位也是印度航母艦載機的競標者。

印度航母升降機說明：俄式航母=武大郎餅店——容不下一個「高人」

然而就如同印度項目競標失敗是因為升降機裝不下這四尊大佛，馬來西亞的變卦是因為有人貪了一大筆錢……

不好意思啊，包括彈藥什麼的不可以超過6000萬美元一架，你們誰肯甩賣？

四大豪門是明白了，人家就是免費坐坐保時捷，真正目標是買眾泰的！

為了讓馬來西亞飛行員熟悉飛機，法國人特地選了雙座型帶人裝比。中國軍工樂壞了，本來沒啥希望的，一不小心天上掉下個大餡餅。這四種飛機，單價就是6000萬美元以上，至於美帝的FA-18，歐洲颱風之類的東西，不賣個一億美元都不好意思出來混。

於是裸機售價2500萬美元的FC-1一下子被擺到了馬來西亞空軍面前。

緬甸空軍塗裝的FC-1

坑爹的對手

不過在這個市場上我們不是獨一份，印度人也有拳頭產品！

這是來自印度方面的報道：大馬原想買JF-17，不過現在改主意了！自豪之情溢於言表。

風博士在這裡並不想黑印度，畢竟四十年磨一劍到底磨出來了，選擇無視那是對自己的不負責任。那還是好好盤算盤算吧。

無論是FC-1梟龍還是LCA（印度"敏捷"輕型作戰飛機）都屬於輕型機，雷達直徑大約60cm，有趣的是兩者的雷達技術都來源於以色列EL/M-2032型雷達。

這也導致雷達上的升級殘留著以色列基因。LCA直接買來EL/M-2052，而中國則是國產KLJ-7A，性能上其實半斤八兩，別說比Su-30了，就是殲-10的放大版KLJ-7A都比他們作用距離遠。

蔣校長舊文《掐指又一算，我估計中國下一代艦載機非它不可》說過，拿著相控陣雷達的殲-10照樣打不過機械雷達的Su-30。因此，裝備了Su-30和FA-18的馬來西亞不大可能用這批飛機當制空戰鬥機用。不然以中馬的關係，馬來西亞買殲-10就行了，配套PL-12中距空空彈，印度方面無解。

恰恰是用於對海，讓LCA有了露臉的機會。

殲-10隻能掛鷹擊-9K，這玩意兒100公斤，直升機用的。

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