日本航空工業水平相當不低的，尤其是在五代機研發領域，如果說中美俄為第一梯隊的話，那麼日本就是第二梯隊成員，主因就是擁有五代機的技術驗證機：X-2，又稱：「心神」。

2016年4月22日，心神完成了首飛，這讓日本媒體相當興奮，一度將其吹上天了，大戰殲20，擊沉遼寧艦的想像圖在網上沒少發，可惜在2017年10月31日，日本宣布心神已完成最後一次試飛，正式退役了！

殲20

這也許就是中日的差距吧！本世紀初，中日幾乎同時動手研發五代機，中國搞了殲20，日本推出心神，結果現在，當日本退役心神試驗機之時，殲20投入現役，已經能擔起大任了，日本又重新回到起點，準備上馬新項目再次衝擊五代機。

日本幾乎毫無徵兆的宣布終止試飛，距離首飛僅18個月，按日本人的說法，一共進行了32次試飛，這怎麼說，也不太正常！也許是遇上什麼難題--這也算常態了，心神項目一直就沒有順利過，2000年時，以「ATD-X」之代號啟動，進度一再推遲。如果參考近期一再被曝光的日本質量門事件，也許不是驗證工作完成，而是被迫中止--心神機體已到壽了！畢竟按預計將進行為期三年的試飛，如今停止試飛，不能說明研發速度快，只能說尚沒有達到預期目標。

心神試驗機

心神做為驗證機，實際要求不高，進度應相當快才對，按日本最初的計劃，項目到2008年末就可以結束，結果首飛推遲了至少10年。這背後是日本沒有完善的科研體系，陷入強項真強，弱項又真弱的局面，現代戰機又是非常複雜的工作，幾項弱點就難辦了。如果一個驗證機，依然要花費十幾年時間來試製，那麼製造真正的戰機又將要花多長時間那？

日本沒有完善於的風洞體系，希望搞一個驗證機來研究氣動設計問題很正常，從實際效果看並不好。日本也沒有發達的航空發動機技術，別看單項技術上有過人之處，綜合集成能力不足，最終性能平平。

心神試驗機

如此究其原因，美國坑死日本了。美國給日本的好東西確實不少，自已最先進的戰機，幾乎剛剛列裝，即可向日本提供，而且是轉讓生產許可證，日本只需要複製即可，如此一來，看似成果顯著，實則對日本自主研發能力不利，往往只知道如何造，卻不知為什麼要這麼造。

長期化的後果就是，日本發展問題時，已經沒有機會去修正了，美國在有意與無意之間，對日本進行去功能化，那麼造五代機對於日本就是一個夢想了！

日本只能依賴F35嗎？

五代機不是哪個國家都能玩得轉的，做為複雜的系統工程，完全航空工業體系也入許只是前提，更需要一個完善的工業體系支撐，否則至今，能造出五代機的國家不會僅有中美俄，連英國、法國這樣的老牌航空強國都不敢一試，日本憑什麼會成功那？（作者署名：浴火）

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