國產002號航母自下水以來,工程進度快速推進,也許在2018年即可讓中國海軍進入雙航母時代,下一代航母的建造自然不能放鬆,現有消息表明其建造工作已開始,很快將進入船台施工,人們結合各方面的消息認為,003號航母為8萬噸級,採用電磁彈射器,將採用常規動力。
也許有人要問:003號航母為什麼依然不是核動力?這屬於沒辦法吧,相對於常規動力,核動力確實擁有近乎無限的續航能力,也可以節約大量空間,卻存在一個問題:時間進度!中國目前沒有現成的艦用核動力系統可是,在各項成果連續取得之時,可能會了追求性能放慢發展速度嗎?我們本已落後許多,如今又是航母技術快速發展之時,如果再不動手就被甩開的更遠了,所以003號的工程不可能特意等核動力系統完成。
如果談及航母的動力問題,此前確實讓人撓頭不已,如今這個問題已經解決了,事實上。中國一直默默在干一件大事情:重型燃氣輪機。現有蒸汽輪機已滿足不了要求,採用艦用燃汽輪機已成必然。中國在科研領域往往多路並進,開發航母常規動力技術也是必然,至少要做為後備方案,不能沒有後手,於是就是有了R0110重型燃氣輪機。
許多人將這款型號稱為:民用型號,無法艦用,實為誤解,2001年時,R0110項目提出時,艦用已被列為後繼發展要求之一,原理樣機之後,艦用型即已開始研究工作,2015年的第三屆《馮如航空科技精英獎》的獲獎名單之中,所謂的「40兆瓦級船用」燃氣輪機,就是R0110型。這一獎項怎麼也算國家級的,獲獎項目的名稱總不至弄錯,毫無原因的稱為:船用型。
R0110項目為是「十五」期間863重大專項,為中國自主研製的第一款重型燃氣輪機,整個項目預算5億人民幣,如果與國外比,這算相當低的成本,卻讓中國成為第五個掌握相關研製能力的國家。
R0110型燃氣輪機的輸出功率114500KW,約合150000馬力,熱效率36%,為世界功率第一的燃氣輪機,此前最大的為英國「伊莉莎白女王」級航母便用的MT30燃氣輪機,其功率為:36兆瓦。
目前遼寧艦4台蒸汽輪機的總功率20馬力,美國福特級航母的核動力系統功率也只有28萬馬力,所以僅需2台R0110型,即可獲得30萬馬力的動力,不僅能讓003號航母跑到30節以上,也可以保證電磁彈射器等需求。
目前這款燃氣輪機正在逐步成熟,2012年12月,完成72小時帶負荷試驗運行考核。2013年11月29日,完成168小時聯合循環試驗運行考核。如果要裝艦,最快也2018年,也許在2019年,實現使用在2020年以後,擁有足夠的時間來完善與改進。
如今西方新一代艦艇都採用全電推進系統,核心即為燃氣輪機機組。隨著技術的成熟,也許在未來會核動力系統,畢竟兩者合有優勢,到底誰更好眾說不一。
2014年時,中國與俄羅斯簽署《全面核電合作諒解備忘錄》,其中涉及海上核反應堆的研究,這將幫助我們掌握相關係統的製造原理等,同時,也啟動了多項與核動力有關的研發項目。也就是說:不管未來怎麼樣,中國都不會被甩開,需要重型燃汽輪機,我們有R0110型,未來更可以在現有基礎上,可以實現60MW、160MW與200MW以上系列燃機。需要核動力系統,我們也一樣能拿提出來!(作者署名:軍事天地)
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