國產002號航母自下水以來，工程進度快速推進，也許在2018年即可讓中國海軍進入雙航母時代，下一代航母的建造自然不能放鬆，現有消息表明其建造工作已開始，很快將進入船台施工，人們結合各方面的消息認為，003號航母為8萬噸級，採用電磁彈射器，將採用常規動力。

也許有人要問：003號航母為什麼依然不是核動力？這屬於沒辦法吧，相對於常規動力，核動力確實擁有近乎無限的續航能力，也可以節約大量空間，卻存在一個問題：時間進度！中國目前沒有現成的艦用核動力系統可是，在各項成果連續取得之時，可能會了追求性能放慢發展速度嗎？我們本已落後許多，如今又是航母技術快速發展之時，如果再不動手就被甩開的更遠了，所以003號的工程不可能特意等核動力系統完成。

如果談及航母的動力問題，此前確實讓人撓頭不已，如今這個問題已經解決了，事實上。中國一直默默在干一件大事情：重型燃氣輪機。現有蒸汽輪機已滿足不了要求，採用艦用燃汽輪機已成必然。中國在科研領域往往多路並進，開發航母常規動力技術也是必然，至少要做為後備方案，不能沒有後手，於是就是有了R0110重型燃氣輪機。

許多人將這款型號稱為：民用型號，無法艦用，實為誤解，2001年時，R0110項目提出時，艦用已被列為後繼發展要求之一，原理樣機之後，艦用型即已開始研究工作，2015年的第三屆《馮如航空科技精英獎》的獲獎名單之中，所謂的「40兆瓦級船用」燃氣輪機，就是R0110型。這一獎項怎麼也算國家級的，獲獎項目的名稱總不至弄錯，毫無原因的稱為：船用型。

R0110項目為是「十五」期間863重大專項，為中國自主研製的第一款重型燃氣輪機，整個項目預算5億人民幣，如果與國外比，這算相當低的成本，卻讓中國成為第五個掌握相關研製能力的國家。

R0110型燃氣輪機的輸出功率114500KW，約合150000馬力，熱效率36%，為世界功率第一的燃氣輪機，此前最大的為英國「伊莉莎白女王」級航母便用的MT30燃氣輪機，其功率為：36兆瓦。

目前遼寧艦4台蒸汽輪機的總功率20馬力，美國福特級航母的核動力系統功率也只有28萬馬力，所以僅需2台R0110型，即可獲得30萬馬力的動力，不僅能讓003號航母跑到30節以上，也可以保證電磁彈射器等需求。

目前這款燃氣輪機正在逐步成熟，2012年12月，完成72小時帶負荷試驗運行考核。2013年11月29日，完成168小時聯合循環試驗運行考核。如果要裝艦，最快也2018年，也許在2019年，實現使用在2020年以後，擁有足夠的時間來完善與改進。

如今西方新一代艦艇都採用全電推進系統，核心即為燃氣輪機機組。隨著技術的成熟，也許在未來會核動力系統，畢竟兩者合有優勢，到底誰更好眾說不一。

2014年時，中國與俄羅斯簽署《全面核電合作諒解備忘錄》，其中涉及海上核反應堆的研究，這將幫助我們掌握相關係統的製造原理等，同時，也啟動了多項與核動力有關的研發項目。也就是說：不管未來怎麼樣，中國都不會被甩開，需要重型燃汽輪機，我們有R0110型，未來更可以在現有基礎上，可以實現60MW、160MW與200MW以上系列燃機。需要核動力系統，我們也一樣能拿提出來！（作者署名：軍事天地）

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