文|觀察眼

在殲-20隱身戰鬥機正式服役後，橫亘在中國空軍面前最大的問題就剩下了發動機，眾所周知，殲-20目前配備了兩款發動機，分別是原型機使用的俄制AL-31F2發動機，以及量產機開始使用的國產太行渦扇發動機，然而這兩款發動機都不是最佳選擇，與美俄五代機正在或即將使用的發動機相比缺少矢量推進技術，推力也不盡如人意，最多只能維持殲-20在超音速門檻上進行巡航。

我們知道，殲-20的目前發動機是渦扇-15「峨眉」，但是這款發動機目前還處在研製階段，距離最終成熟至少還有五年時間，按照軍事專家此前的估計，殲-20現階段應當使用額制AL-31F2發動機，這樣可使其具備基本的超音速巡航能力，等到渦扇-15成熟後再配備國產發動機，但現實情況是，殲-20現在就配備了國產太行發動機，該發動機是在AL-31基礎上研製，推重比還不及殲-20配備的俄制AL-31F2發動機，為何中國要提前為殲-20配備國產發動機呢？

軍事專家表示，這背後能夠看出中國空軍對殲-20的急迫需求，據統計目前殲-20數量已經超過20架，交付空軍的也有10架左右。2016年中國與俄簽署了一攬子航空發動機交易，引進上百台俄制AL-31系列和D-30系列渦扇發動機，其中後者主要是配備轟-6K和運-20，而前者則是配備殲-10系列和殲-20，從現狀來看，換裝國產發動機的殲-20很可能要比之前配備俄發的型號性能下降，但是由於中國對殲-20的需求數量很大，因此不得已要提前換裝國產發動機。

專家估計，由於俄交付發動機的速度已經無法滿足殲-20的產能，因此國產發動機必須提前挑大樑，隨著脈動生產線等新生產技術的投入使用，殲-20的產能將繼續提高，預計在未來兩到三年內，殲-20戰機將大批列裝空軍一線部隊，屆時中國空軍的戰鬥力將真正獲得質的提高。

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