原創 航空及武器裝備隨筆

近日，印度媒體報道了國防部長視察蘇-30MKI部隊的新聞，配圖罕見公開了蘇-30MKI座艙，讓人大跌眼鏡的是蘇-30MKI座艙並沒有想像之中那樣先進，甚至還不如巴基斯坦空軍JF-17戰鬥機座艙。

印度公開的蘇-30MKI座艙，可以看到它仍舊處於多功能顯示器和機械儀表混合階段

提到蘇-30MKI許多津津樂道一點就是蘇-30MKI航空電子系統採用了許多西方航空電子設備，是結合俄羅斯和西方先進技術產物，但是從座艙介面來看，似乎很難證明這個說法，最明顯的例子就是這個座艙仍舊處於多功能顯示器與機械儀表混合階段，儀錶板有近四代之一地方被機械儀表占據，這是早期玻璃化座艙典型特徵，受到當時電子技術限制，早期多功能顯示器尺寸較小，顯示容量有限，但是價格昂貴，可靠性也相對不足，所以早期玻璃化座艙大多採用多功能顯示器和機械儀表混合布局，這樣做優點就是降低成本和費用，同時機械儀表也可以為多功能顯示器作為備份，也有利於飛行員轉換訓練。

巴基斯坦空軍公開的JF-17戰鬥機座艙，可以看到已經取消了機械儀表

不過這樣做缺點就是機械儀表占據儀錶板空間過多，影響多功能顯示器面積，從而降低後者信息顯示能力，座艙同時安裝兩種不同技術水平顯示系統，結構比較複雜，維護保障非常不便，反而降低戰鬥機整體可靠性，進入新世紀隨著電子技術發展，尤其是信息技術進步，多功能顯示器可靠性迅速增加，成本迅速降低，已經沒有必要再用機械儀表給多功能顯示器作為備份，所以新一代作戰飛機紛紛淘汰了機械儀表，例如巴基斯坦空軍JF-17戰鬥機，它的座艙就看不到機械儀表，從技術水平比蘇-30MKI顯然更高。

F-20虎鯊戰鬥機座艙是比較典型的早期玻璃化座艙

從座艙設備本身性能來看，兩者都採用雙組合玻璃平顯作為座艙主要顯示器，這種平顯利用上下組合玻璃來擴展視野，受到光學器件性能限制，提高幅度比較有限，新一代戰鬥機已經採用衍射平顯，從這一點醫院可以知道蘇-30MKI航空電子系統是所謂俄羅斯和西方先進技術相結合產物著實牽強，馬來西亞引進蘇-30MKM就選擇了法國CTH3022衍射平顯，中國戰鬥機從殲-10B也開始配備射平顯。

顯示器方面，可以看到蘇-30MKI多功能顯示器較小，尺寸大約是5*5英寸，現代戰鬥機座艙可能已經難以看到面積這麼小的顯示器了，我們知道顯示器面積越大，顯示內容越多，可以向飛行員提供更多戰術信息和數據，現代戰鬥機座艙顯示器越來越大就是這個原因，相比較之下，JF-17戰鬥機座艙顯示器就要大的多，尺寸在6*8英寸，顯示面積幾乎是蘇-30MKI戰鬥機座艙顯示器2倍，可以向飛行員提供更多信息，有利於增強飛行員在現代空戰之中態勢感知。

換裝衍射平顯的蘇-30MKM戰鬥機

作為新世紀主力戰鬥機，印度空軍為蘇-30MKI選擇水平如此低座艙著實讓人感覺詫異，究其原因可能有幾下幾點首先就是成本和費用問題，印度經濟並不發達，軍隊武器裝備依賴外購，對於外匯儲備壓力較大，在這種情況下，為蘇-30MKI選擇技術相對保守，但是成本更加便宜座艙設備可能也是一件無奈之潛，實際上有消息說蘇-30MKI座艙設備也用於美洲虎攻擊機、米格-27ML等作戰飛機升級，另外有利於飛行員轉換，印度空軍此前作戰飛機座艙儀表以機械儀表為主，如果直接過渡到全玻璃化座艙，可能需要較長時間來適應新世紀飛機，採用這樣多功能顯示器和機械儀表混合座艙有於飛行員迅速熟悉飛機。

如果需要，中國可以為JF-17配備更加先進的座艙

相比較之下，巴基斯坦空軍為JF-17選擇了更加高級座艙，主要原因是中國航空電子系統技術水平在新世紀突飛猛進，性能提高，成本和費用下降，已經達到讓巴基斯坦能夠接受的水平，另外巴基斯坦空軍從上世紀80年代就引進F-16戰鬥機，對於先進座艙接觸較早，採用全玻璃化座艙也有較好的基礎。

轉載請註明來源：今天頭條