在前段時間，美國空軍一架戰鬥機在美國內華達州空軍基地墜毀，而這個空軍基地就是大名鼎鼎的51區。而51區是美國空軍最神秘的武器測試中心，在這裡面有大量美軍最先進的武器作戰系統，如SR-71「黑鳥」偵察機、U-2等高科技戰機就在這兒試驗。關於墜機的具體數據美國空軍一直不肯透露，可能是擔心影響F-35A戰機出口，美國空軍參謀部發表聲明墜機的並不是F-35A戰機。一直到最後，俄羅斯媒體才正式墜機的是蘇-27戰機。
蘇-27戰機是俄羅斯空軍的主力戰機，俄軍目前90%的現代化戰機都是蘇-27戰機的改進型，無論是蘇-30SM多用途戰鬥機、蘇-33艦載機、蘇-34戰鬥轟炸機還是最新型的蘇-35S空優戰機都繼承了蘇-27的氣動外形。除了俄羅斯以外，中國也是蘇-27最大的用戶，目前服役的蘇-27SK、蘇-30MKK、殲-11系列戰機也都是基於蘇-27研發的。而美國為了能獲得蘇-27戰機的性能數據，於是通過特殊渠道從烏克蘭獲得了數架蘇-27戰機。然後將這批蘇-27編入美軍的假想敵中隊，通過模擬對抗找出蘇-27戰機在近距離格鬥中的缺點。其實美軍早在上個世紀50年代就開始收集蘇制戰機，希望能獲得更大的空戰主動權。
運輸機一直是中國的短板項目，雖然已經服役了運-20大型運輸機，但是發動機技術的目前還是難以取得突破，引進不失為一個好的方法。中國在當初烏克蘭馬克西奇公司瀕臨破產的時候注入資金讓其避免了破產的命運，本來簽署了協議，烏克蘭向中國提供發動技術在中國建廠生產，但是在近日烏克蘭一家法院卻以「轉移資產」為由凍結了中企在馬克西奇公司的股份，這讓兩國在發動機領域的合作產生了較大影響，在未解除凍結之前，預計中烏兩國的合作項目也將會暫停。
但是好在這兩件事情對中國影響不大，空軍在前不久才列裝了五代隱形戰機殲-20，基本上擺脫了俄制戰機的影響，反而俄羅斯的影響要大一點，畢竟蘇-57也參考了蘇-27的設計技術。而運輸機發動機的問題，其實中國一直比較重視。現在WS-10B成功裝備殲-20戰機，那麼以WS-10為基礎研發的WS-20發動機預計也將研製成功，運-20將裝備國產的發動機，徹底擺脫髮動制約的問題，所以唯有自主獨立發展才是硬道理。
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