殲-20戰機
近日《兵工科技》雜誌發文稱，根據公開信息，中國新型隱身戰鬥機殲-20空機重量被成功控制在15噸級，這遠遠小於公開資料顯示的美軍F-22戰鬥機19.7空機重量。為什麼體型比F-22略大的殲-20還要輕了近5噸？這是一個驚人的數字，要知道對於戰鬥機來說，減重是一個至關重要的內容，這會影響到戰鬥機的性能及能搭載設備的多少。
《兵工科技》分析了殲-20的空機重量比F-22輕的原因，歸納為三點：第一、液態金屬電磁約束技術；第二、金屬超塑成形技術；第三、金屬3D列印技術。F-22是上世界90年代設計製造，這些技術當時沒有或是處在初步研製階段。應用了這些新的材料和加工技術是殲-20空重遠低於F-22的核心原因。
F-22隱形戰機
就比如說，3D列印雷射增材技術，中國甩了美國一條街，中國是世界上唯一解決鈦合金和鋼等材料的超大超複雜精密構件的3D列印技術的國家，美國曾經研發失敗，研發該技術的企業最終破產。該技術有多牛？數據比較就知道了。採用傳統鍛造生產飛機部件重量如果有1600千克，3D列印技術生產的部件，性能同樣的情況下只有140千克不到，減重達到11倍多的效果。
相較F-22而言，擁有後發優勢的殲-20利用材料和加工技藝的提升，可以從多方位進行減重，3D列印技術的應用和新材料的使用，節省零件連接件的重量，這可能讓殲-20減重2噸以上。目前公開資料顯示殲-20沒有航炮，這樣可以減重幾百公斤。DSI進氣道優化設計，也可減重幾百公斤。目前還沒有矢量噴口裝置，或可減重幾百公斤，沒有降落板減重幾百公斤，全動垂尾減重幾百公斤，設計超薄的機翼減重幾百公斤，航電設備集成化程度提高減重幾百公斤…。。這樣算下來，比F-22輕了近5噸也算正常現象。
這就是後發優勢的體現，除了發動機的環節，殲-20不遜色與F-22甚至個別領域實現了超越—---是個客觀評價，因為殲-20的空重低以及先進的氣動布局和鴨翼設計，在發動機還不夠完美的情況下，殲-20的超音速巡航能力也可以得到保證，這點在朱日和閱兵時得到了殲-20飛行員的證實。（作者署名：小飛豬觀察）
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