上世紀八十年代，東德接收了一批前蘇聯為其特製型號，且為數不多的米格-29。2003年，德國空軍將退役的23架米格-29飛機以1歐元的價格售予波蘭。1歐元約合人民幣7.8元，算下來，每架飛機僅三毛錢。據了解，2017年，俄羅斯向埃及交付的46架米格-29M戰機，總價超過了20億美元，單價約5000萬美元，出售印度的米格-29戰機每架約8000萬美元。波蘭三毛錢就能買到有一架戰機，真是賺大了。這批飛機雖然僅花了1歐元，但是檢修、檢測等售後服務都是收費的。波蘭為此至少支付了3000萬美元。值得一提的是，波蘭在這批飛機的現代化改造中也花費巨大。

據了解，米格-29戰機是前蘇聯在上世紀70年代研發的超音速、高性能、有單雙座型雙發戰機。米格-29長約17米，翼展約11米，機高約5米，最大起飛重量18噸，低空最大速度1500千米/小時，高空最大速度2400千米/小時，最大載彈量2噸，其裝有一門30毫米機關炮，可攜帶空空飛彈、火箭彈及航空炸彈。但米格-29屬於輕型前線戰機，航程短，載彈量和載油量小。米格-29不符合我國空軍長遠發展，尤其是海灣戰爭中，頻頻被美國F-15擊落。這就是中國軍方在上世紀九十年代拒絕進口米格-29，改進口蘇-27的原因。上世紀末的衣索比亞與厄利垂亞衝突中，厄利垂亞空軍的4架米格-29被衣索比亞空軍的蘇-27戰鬥機擊落。實踐證明，中國軍方當時的選擇是正確的。既然米格-29並不是最先進的戰機，為何波蘭要買，而且雙方都似乎很滿意呢？

德國從以下因素考慮：

其一，這批米格-29屬於蘇式武器體系，需要單獨配備專業維護人員，養護成本較高；其二，德國希望把主力戰機換成與北約成員國共同研製的戰鬥機，不僅能提高德國空軍的實力，還能有力支持歐洲航空工業的發展；其三，德國將這批飛機「白送」給波蘭後，可以通過後勤保障賺取費用；其四，德國可以通過這筆交易，加深與波蘭的兩國關係。

波蘭從以下因素考慮：

其一，按照北約的要求，所有入盟國家都要達到北約統一的軍事標準。波蘭與北約簽訂協議，要啟動一項「國防達標計劃」，以達到北約提出各項指標。根據達標計劃，波蘭軍隊原有的武器裝備許多要被淘汰，包括所有的米格-21也將停止使用，更換符合北約標準的多功能戰機。其二，波蘭財力有限，只能對原有飛機進行改進升級。其三，波蘭空軍一直使用「米格」戰機，用著順手。

據俄羅斯媒體報道，俄羅斯曾表示願意為波蘭的米格-29戰機進行現代化改造。俄羅斯米格飛機製造公司負責人也表示，本公司能夠承擔波蘭米格-29飛機改造升級，並且使其服役到2030年。而美國媒體稱，波蘭空軍現存32架米格-29飛機，其中只有一半完成了現代化改造，能夠服役到2030年，剩下一半將在未來五年退役。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1682978

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