文|墨者善狩

【墨者善狩軍情解析814期】前不久，中國在包頭舉辦了第二屆裝甲與反裝甲日，北方工業向全世界展示了中國這些年重點推出的外貿型坦克裝甲車輛，這些大殺器在試驗場上飛奔馳騁，顯示了良好的作戰能力，防護性能和機動性能。這說明中國在坦克等地面裝甲車方面的動力已經取得了巨大的成功，即便與西方最先進的武器相比依然不遑多讓。

據介紹，中國參展的VT-4、VT-5以及VN-17等專家車輛的機動性能如此優秀，主要得益於以新150系列柴油機和CH系列綜合傳動組成的動力包為代表的動力系統的完善。

然而在更早之前，中國坦克的卻一直飽受國產動力的困擾。比如為巴基斯坦研發的MBT-2000主戰坦克就是引進的烏克蘭的6TD發動機，這款發動機出了應用在MBT-2000之外，還是烏克蘭研發的T-84堡壘主戰坦克的動力系統。因此MBT-2000坦克與T-84坦克形成了競爭關係，一旦MBT-2000走向國際坦克市場，勢必會遭到烏克蘭的狙擊。

6TD發動機是烏克蘭馬雷舍夫機械廠推出的產品之一，馬雷舍夫機械廠是烏克蘭的一家重型機械製造商，成立於1895年，擁有70多年的坦克研製和生產經驗，總部位於哈爾科夫，產品包括坦克、裝甲車、農業機械、柴油機、採礦設備等。T-84堡壘坦克就是這家廠商的重要的產品之一。

2009年秘魯獨立188周年的國慶閱兵式上，中國研發的BMT2000坦克在閱兵式上亮相，時任秘魯國防部長表示，秘魯軍隊即將與中國達成協議，購買中國制主戰坦克。這一消息出現之後，讓烏克蘭馬雷舍夫機械廠備受刺激，開始不斷向烏克蘭政府和秘魯政府施壓，最終這一單生意最終被攪黃，最初交付秘魯的5輛坦克樣車也退還給中國。

然而隨著中國在國產動力方面取得進展，目前中國外貿坦克已經不再受到國外供應的要挾了。具有諷刺意味的是，攪黃中國生意的馬雷舍夫機械廠也沒有什麼好下場，2年後，烏克蘭法院受理了這家機械廠的破產案件，並在次年開始破產重組。

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