前不久在朱日和建軍90周年大閱兵，中國殲-20隱形戰鬥機高度亮相，三架殲20同時出場，據相關報導，目前殲20已經實現小批量產交付軍方測試，作為中國研製的一款單座雙發動機並具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的五代戰鬥機，它的性能自然不必說，儘管目前關於發動機的問題還沒有徹底被根除，但是為之「量身定做」的國產WS15發動機也在緊鑼密鼓的測試當中了，就等換上中國心臟就可以實現超音速巡航了。

但殲20儘管還有部分地方不夠完美，但是「橫掃四代機」那也是無壓力，但是據最新的消息傳來，作為最先服役五代機的美國，已經在啟動研製六代機的工作，目標是「橫掃五代機」。

其實關於六代機的消息，已經不是第一次出現了，早在2013年美國空軍首次承認關於六代機的項目，而據殲20總設計師楊偉在接受採訪時表示，中國的六代機專案也在推進當中，預計到2025年左右將初露崢嶸。

作為六代機，它具有著五代機無法比擬的優勢，首先它將會採用大升阻比和翼身融合設計，其次就是具有超常規機動，採用迴圈發動機，能夠在超音速和亞音速條件下進行遠超五代機的機動，然後是更加省油的超音速巡航能力，兼顧航程和速度的優勢。

除此之外，六代機將會融合高超音速武器的特點，並且還同時具有能夠控制無人機的超強資訊作戰能力。

中國研製六代機可以說是需要去自己摸索和解決技術難題的，因為就現在也還沒有什麼實質物可以參照，在六代機的領域，中國和美國算是走在最前列的，可就算是美國，也還處在實驗階段，尚未攻克全部的難題，而且美國的研製工作高度保密，目前僅有幾張想像圖流傳出來，而且還傳出美國的六代機抄襲中國殲20的鴨式布局特點。

這也就說明中國的六代機只能自己去掌握了，同時六代機的制定規則也是由中國自己來定，這也是中國航空人首次掌握了新技術的話語權。

雖然在航空工業技術積累等領域中國尚不如美俄等老牌強國，但是中國也有著資金上面的優勢，可以持續不斷投入資金，就比如俄羅斯T-50戰機為何研發比中國早，但進度比殲-20慢，遲遲沒有服役，很大原因就是資金短缺，五代機的研發已經是天價，六代機的研發工程將更上一層樓，而沒有充足資金是絕對無法進行下去的。

再者中國目前從事航空研發隊伍，還都比較年輕，這也是巨大的優勢，如今中國龐大的理工高校源源不斷為航空工業輸送新人才，這是中國航空工業趕超世界先進的重大倚仗。（ht）

轉載請註明來源：今天頭條