文|辰龍軍事

中國AG600型水陸兩用飛機

【辰龍軍事第389期】國產水上蛟龍-600作為中國目前最大的水上飛機項目，首飛在即了。近日據官媒曝光作為大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機的國產AG600型這一水陸兩用巨無霸已在實驗室完成水動性能研發試驗。此次試驗是按照AG600飛機實物的1比10比例製作而成的，該模型分別在兩種水況條件下條件下，模擬完成了不同飛行速度下AG600型飛機在水面吃水及俯仰姿態等設計指標，再次獲得重大突破。

如果說運20是國產大型運輸機的代表，那麼水上蛟龍-600飛機則是我國水上大型飛機的代表作，堪稱水上巨無霸，而該機中國終於在該領域超越了美國，美俄至今還沒有同級別飛機問世。有網友調侃，白宮總算說沒有了。蛟龍-600飛機自2016年7月下旬製造下線後，於今年2月中旬又進行了首次地面試車，如今作為世界上最大的水上在研飛機，現今又進行了1比10模型的水面著水實驗並取得成功，距離首飛又近了一步，可謂進展神速，令國人極為期待。

AG600型飛機

水上蛟龍-600型飛機的造型兼具了陸地和水面著陸的需要，所以它的主要特點也是集中在了機腹部位的設計，它是單船身機身設計，機翼則採用了懸臂式的上單翼設計，動力系統則選用了4發國產渦漿6發動機，陸地起飛著陸的起落架方式選用了前三點的可收放式設計。水上蛟龍-600飛機對於水上著陸的需要做出了極大的優化，適合中國超過70%的水面或相關海域海況。

為了適應水面上起飛和降落，蛟龍600飛機的機翼兩側位置增加了兩個吊裝的浮筒，這樣做是為了增大在水面上的浮力需要，要知道水上蛟龍-600飛機的大小媲美空客製造的A320,但性能卻比它給力，而最大起飛重量則超過了53噸，由於該機兼顧了海上救援，故機上救援設備齊全，蛟龍600飛機採用3人駕駛體制，如擔任森林救火一次性就可在20秒內裝水12噸。

AG600型尾部特寫

它的前任水轟5型飛機已至今相隔30年，而蛟龍600飛機則比水轟5不論是在性能上還是航程上都是成幾倍的提升，作為世界上最大的水上飛機，未來就是美軍也要艷羨不已。據公開資料顯示，蛟龍600飛機可以每小時500千米的時速飛行，其航程可達4500千米，滯空時間長達12小時。如在水上降落，可在距離不過1500米長的範圍內降落。

未來蛟龍600飛機如用於反潛作戰，那麼就是美軍的P8也不能媲美，因為它投放反潛魚雷的高度只需10多米，而P8則需要近1000米的高度投放，並且P8不能隨時根據需要降落水面。並且隨時根據需要可運送多達60人，可快速支援事發海域，也可根據需要運送各種物資。這就如蛟龍600飛機下線時所懸掛的標語就能體現它的真正意義----國之重器，應時而生!【此文為辰龍軍事原創內容，特此聲明】

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