【鷹揚點兵原創第232期】近日，俄羅斯《軍工信使》周報網站發表文章稱，這幾年中國與烏克蘭企業在製造現代化航空裝備上正加大合作。報道稱，中國航空工業集團公司在西安閻良機場測試了空警-600艦載預警機。它採用的似乎是烏克蘭馬達西奇公司生產的D-27發動機，這種發動機因安-70軍用運輸機而聞名。

據介紹，D-27發動機是目前世界上唯一的槳扇發動機，這款發動機是專門為前蘇聯的安-70運輸機量身打造的一款產品，這款發動機的主要特點就是既不是渦槳發動機，也不是渦扇發動機，而是一款介於兩者之間的一款產品。

這款發動機的主要優點是在各種狀態下都能保持良好的經濟性、可靠性和低故障率；具有較長的壽命；較低的製造和維護工作量；較少的污染排放和較低的噪聲水平。但是因為這款發動機僅僅應用在了安-70運輸機這一款飛機上，而安70運輸機也僅僅是這幾年剛剛開始批量生產，其可靠性依然沒有經過更多的驗證。

有軍事專家表示，雖然這幾年中國與烏克蘭之間的軍工合作比較頻繁，但是並不是所有的技術中國都進行引進。很顯然，中國只會引進那些適合發展的，相對成熟的相關技術。但是鑒於D-27發動機目前僅僅裝備到安-70這一款飛機上，中國肯定不會直接在艦載預警機這種高風險機型上進行試驗。

更何況，目前中國已經研發成功了自己國產的渦槳-6C發動機，其輸出功率達到6000馬力，廣泛應用在運-9運輸機、空警-500、運-8系列高新機等一系列機型上，顯示了良好的穩定性。因此應用在起飛重量更小的艦載預警機上，肯定不在話下。因此對於烏克蘭送來的這款發動機，我們應該審慎回應，絕對不能直接應用在艦載預警機上，畢竟這樣做的風險實在太高了。

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