文|秋子談兵

在朱日和訓練基地進行慶祝建軍90周年大閱兵中，火箭軍戰略核飛彈方隊由兩種固體燃料洲際飛彈組成，其中就包括DF-31AG洲際飛彈。這也是DF-31AG列裝部隊後的首次曝光。

東風31洲際飛彈是中國研製的第二代戰略飛彈系統，於1999年8月2日成功進行首次發射試驗。原型彈的射程只有8000公里，可攜帶一枚700公斤的核彈頭，只能打到美國局部地區，部分性能並不能充分滿足作戰需求，例如射程便介於通常意義上的遠程飛彈和洲際飛彈之間，打擊範圍相對有限，並不能真正成為核打擊的主力，導致裝備數量極其有限。而改進的後的DF-31A的射程增加到12000公里以上，載荷1050-1750公斤，可攜帶至少三枚彈頭也提高了命中精度，但仍存一定的不足，比如，機動性不夠強，精度仍有待提高等。

此番曝光的DF-31AG洲際彈道飛彈，從31A和31AG的彈筒模型對比，正如之前許多媒體分析過，最明顯的就是彈筒的長度和直徑的變化。

一是增程，加長加粗的發射筒使得發射加註燃料增大，31AG射程比31A多出1000公里，在理想狀態下的最高射程達到13000公里，要知道北京到華盛頓的直線距離是11160公里，13000公里的概念就是在中國本土射向太平洋對岸的那個帝國主義國家，基本上哪哪兒都能打到。

二是飛彈前部整流罩因為容納突防系統而直徑變大，實現了多分飛彈頭的超高蛇形機動。之前的31A雖然也能攜帶多彈頭，但是飛行彈道卻是拋物線式的，而31AG對此進行了大幅改進，可以進行曲線或是蛇形機動，有效突破敵軍的飛彈防禦系統。

在發射平台上，31AG採用了越野能力更強、機動性更高的8軸運輸-起豎-發射一體車（TEL）。

這是中國洲際機動彈道飛彈的進步，當然也是DF-31系列飛彈最大的變化。之前的DF-31A採用的是「大掛車」式的運輸方式。

而此番DF-31AG新的運載車不但大幅強化了複雜道路的機動通過能力，而且整體體積和長度變小，有利於在有限空間內的使用，比如在地下隱蔽工程內可以節約很大的空間。而且新的TEL發射車讓大家感受到了中國戰略飛彈開始具備俄羅斯式的緊湊感，當然這種明顯的變化也是很大的戰鬥力。

該彈的發射筒上有條狀線路和檢修裝置，底部有緩衝墊層，類似DF-26中遠程彈道飛彈的「無依託發射技術」，做到隨到隨打，打完就走。

此外，該飛彈上也可以看到類似俄「白楊M」飛彈的環控系統管線，充分表明其野外活動能力比此前的東風-31A有進一步提高。除了射程、機動彈頭、發射平台的改進外，有消息稱DF-31AG再末制導高精確度打擊也有質的飛躍，精度（CEP）有望從31A的100-300米範圍，提升到60-100米範圍，達到甚至超過世界最強洲際飛彈俄羅斯「白楊M」的水平。

從以上的分析來看，DF-31AG可以確確實實的說是中國核武器的王牌和底牌。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1586264

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