三體軍事 國之利器第597期 隨著F-35進入200架以上的生產序列，美空軍發現他們自己處於一個極其具有挑戰性時期，大量三代機需要替換，可F-35的產量一直跟不上。號稱一天一架是個謊言，連美軍自己都不相信，目前年產量依然被限制在80至100架，要想全面替換三代機已經是不可能完成的任務。這才有了美空軍升級800多架F-16的消息，用這批F-16來延緩F-35服役的空擋。

即便F-35全面服役，也無法保持美空軍的優勢，因為F-35本來就不是空中優勢戰鬥機，美空軍依然面對重建空對空能力的難題。三體軍事頭條獨家稿件，轉載均為非法。美空軍認為，首先也是最重要的，戰鬥機數量一定不能再縮水，被削減且沒有直接替換的戰鬥機空缺還沒有被填充，這是一個急需補齊的地方。

美空軍升級800多架F-16也是為了堅守現在的戰機庫存數量，從未預料到的是，竟然要讓一些戰鬥機服役30年，但這就是目前的現實。保留這些三代機到它們可以被四代機填補的時候，意味著美空軍一定要通過重要升級增強它們的有效性。其中升級300多架F-15就有更換機翼的選項，很多美軍盟友已經採取了這樣的措施，所以很多的所需的技術已經存在。最典型的就是日本航空自衛隊的F-15J也計劃更換機翼，試圖保持最低的空戰標準。

維持現有三代機庫存的同時，美空軍也提出必須增加現役戰機的數量。一個合理的近期目標是回購250架有空對空作戰能力的戰鬥機，它們被作為空戰力量提升的一部分被削減。

但這項措施從來都不是永久的，因為三代機肯定無法挑大樑，召回三代機僅僅是應急方案。F-35的製造速度可以被加速，按原計劃每年製造100架F-35A，但目前也僅僅保持80架左右。除了增長的F-35數量，減少每個部件的成本、總項目成本才是關鍵，不然F-35單價依然令人望而卻步。

美空軍最近將他們年度戰機採購數量從每年80架F-35A降低到60架，減少採購措施導致購買F-35的計劃延長6年，從2038財年到2044財年。減少的生產數量和6年的採購階段延長不僅導致更高的項目成本，還增加了平均單位的採購成本和項目採購單位成本。

這與需要完成的事情恰恰相反，生產先進版本F-15與F-16的可能也存在，新的出口版F-15SG就是一個例子。不可否認的是，先進版本F-15與F-16依然有存在的價值，比如可以應對國土巡邏、以及低威脅行動，這些行動不需要最新的隱身技術。

轉載請註明來源：今天頭條