一說起印度空軍，很多朋友第一時間反應出來的是「全球摔機第一」的光環。不過，就實際來說，印度空軍也是少數擁有對外作戰經驗的空軍，在1999年的」冰川之戰「時，印度空軍不僅僅執行了3000多架次的運輸任務，戰鬥機還執行了1200多架次升空作戰任務，其中還進行了對地精確打擊，甚至使用雷射制導炸彈數次發動精確「斬首」式打擊。而且，印度空軍的精確打擊非常兇狠，並不直接打擊敵方陣地，而是瞄準脆弱的山脊積雪處，目標就是引發大規模雪崩。

印度空軍的藍丁吊艙 在以色列的幫助下 集成到了諸多平台上

正是因為印度空軍吃到了精度打擊的甜頭，所以在選購新型武器裝備時，印度特別看重對地打擊能力。很多評論都認為，印度購買36架法制「陣風」戰鬥機是為了能夠打贏對中、對巴的2線全面空戰。不過，實質上印度更看重的還是法國武器裝備的通用性。「陣風」戰機的宣傳手冊上就曾宣稱，可以不用改裝加掛北約標準的上百種外掛武器裝備和吊艙。而印度最近跟以色列的動作，也從一方面說明這一點。

第一代藍丁吊艙 可以加掛多種老機型 不過現在基本退的都差不多了

根據以色列拉斐爾防務公司的負責人尤瓦爾·米勒在接受《飛行國際》採訪時投投透露，印度即將簽署合同，為即將加入印度空軍的「陣風」戰鬥機裝備拉斐爾公司生產的」藍丁「瞄準吊艙。「藍丁「吊艙全稱是「低空導航和目標指示紅外系統」。可以提供目標的搜索、定位、識別，隨後可以進行雷射的偵查、指引、標記等任務。如果你投擲精確制導的雷射炸彈，那麼這種吊艙是必備選項。一般可以在70到40公里外準確識別裝甲車體積大小目標。而印度在此時選擇採購以色列吊艙，也是著眼於未來的戰場需求。

印度空軍有一種「蜜汁自信「

目前，印度空軍已經在蘇-30MKI、幻影-2000上安裝了「藍丁III」吊艙系統，而在國產的「光輝」戰鬥機上安裝了更先進的「藍丁IV」吊艙。這其實也讓印度空軍感覺自己的對地打擊能力獲得具體提升。在7月初，印度空軍的參謀長比蘭德·辛格·達諾阿中將，特地體驗飛行了「陣風」戰鬥機。在試飛後在與法方代表交談中對這種戰機暫不絕口，聲稱」有了這種戰鬥機，我們空軍更有信心能夠把炸彈扔到對手的頭上了「。結合最近的情景，使得人不得不懷疑印度空軍高層這是在若有所指。

右側為印度空軍比蘭德·辛格·達諾阿中將

不過，無論是靠著36架「陣風」戰鬥機，還是以色列的「藍丁」吊艙，這些新購武器都還八字沒一撇，都沒有交付給印度空軍就開始說大話，這倒是很符合印度的一貫作風。不過，精明的以色列人倒是看透了印度的本質。根據印度《第一郵報》普拉卡什·南達撰寫的文章《以色列的平衡戰術》一文中就指出，雖然最近以色列和印度走的比較近，雙方簽署了5億軍購大單，但是畢竟以色列和印度才是新朋友。而中國和以色列之間則是「聯姻」關係。按照以色列外交專家的評估，如果印度寄希望於「小打小鬧」謀取小利，可能最終會導致更大的失敗。雖然印度現在自詡是奔向超一流大國邁進，但是一旦失敗，連退回到二流都沒有機會，直接會成為三流國家。因此，連印度這位作者也感嘆，還是以色列人比較精明，在平衡中成功賺到了美元。（作者署名：無名高地）

印度空軍的橫跨 蘇、法、印三系 未來還會有美系 確實苦了後勤單位

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