F-35戰鬥機從誕生之日起，就是世界空軍裝備舞台上的明星人物。儘管人們在不斷詬病其造價和性能，但同時這款戰機也充斥著大量的黑科技。例如世界最大推力發動機、DSI進氣道、雷達電子戰系統等等。另外，F-35還有一種黑科技很引人矚目，就是造價高達40萬美元的飛行員頭盔顯示系統。
據洛克希德馬丁公司宣稱，這種先進飛行員頭盔顯示系統，可以替代現有的平顯系統，能夠在頭盔上顯示所有信息。更神奇的是，這種頭盔和F-35機身上的「分布式孔徑系統」（DAS）相結合，通過6個紅外線攝像頭，能夠顯示360度無死角紅外線夜視景象，能夠直接讓飛行員「看穿機艙」！
F-35的飛行員頭盔顯示系統
但事實真的如此嗎？從一開始，這項神奇功能就作為F-35的一大賣點而經常宣傳。雖然很多人在看到這一功能時，都在腦補近似於科幻電影的場面，但實際上美軍此前一直沒有公布這個「看穿機艙」到底是什麼樣子！但是最近一次美軍內部會議透露了真實情況，這個「看穿機艙」的功能實際顯示效果很糟糕，而且還差點害死飛行員！
2017年5月，美軍組織了一次有關試飛安全的會議。在會上，美軍F-35項目試飛員湯姆·菲爾茲中校向參會人員展示在過去12個月他們進行F-35試飛工作中面臨的困難和挑戰。
上面的動態圖，就是美軍首次公布F-35戰機頭盔顯示系統結合DAS系統，顯示「看穿機艙」的畫面。這是美軍在美國號兩棲攻擊艦上進行夜間著陸的訓練。由於是夜間的紅外視頻，其實顯示效果很糟糕，甚至可以說是一片模糊，只能依稀辨別出艦艇的編號、艦島外形和甲板上模糊的飛機輪廓。
但是通過飛行員視角的變化，我們可以發現這實際使用的是視頻信息融合技術。因為飛行員向右轉頭的時候，我們可以看到被截成一半的座艙蓋加強筋，而左邊則消失了。實際上這就是將飛行員頭盔夜視系統的畫面和戰鬥機頭部下方的DAS紅外攝像頭的圖像進行了融合。因此從飛行員的頭盔視角看，「戰鬥機的鼻子全都消失了」。這就是F-35「看透機艙」的技術。
通過美軍一手的視頻資料，這個「看透機艙」技術看起來確實厲害。但紅外夜視的顯示效果卻不敢恭維。而且據公布視頻的美軍試飛員湯姆·菲爾茲中校介紹，這種顯示技術存在問題，會引發飛行員判斷上的失誤，差點讓降落失敗。雖然最後夜間著陸成功，但菲爾茲中校表示：只是因為那一晚上我們幸運而已。
因此從美軍公布的最新視頻可以發現，「分布式孔徑系統」（DAS）帶來的更多的是可能是在空戰等領域的態勢感知，即讓飛行員知道威脅來自何方，至於在夜間降落等飛行上，這種「看穿機艙」的技術實際幫助並不大，還有可能讓飛行員犯錯誤。
美軍在會議上公布的另一段視頻，是美軍F-35進行空中加油的視頻，目的是測試F-35在全武器內部掛載的情況下，進行空中加油的能力。對此很多美國網友也是爭論不一，有些人認為全武器掛載的F-35在空中很笨拙，比F-16、F-15差得遠，也有人認為空中加油就是高難度動作，其他飛機也未必表現的比F-35強。
另外，所有的視頻質量都很糟糕，這讓很多人都沒想到。有些人猜測這是美軍進行了模糊處理以保密，也有觀點認為美軍F-35戰鬥機的機載電子系統架構和家用計算機並不相同，由於數據融合計算量上的限制，飛行員頭盔顯示系統尚無法顯示高清晰的畫面。
無論如何，這些比較珍貴的視頻，向公眾展示了F-35較為真實的一面，這既不是洛馬公司廣告式的宣傳，也不是專門針對F-35的一味貶斥和攻擊。這對於我們研究世界第五代戰機的真實性能和作戰能力，還是有相當的幫助。
中國殲-20被爆也採用類似美軍F-35的DAS分布式顯示系統，那麼殲-20的「看透效果」會如何呢？只有未來公布的視頻能告訴我們答案。
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