近期，美國空軍F-35項目主任克里斯多福-博格丹中將正式退役，在離崗之際他對任職五年的項目做出了總結和預期，認為F-35已經從多年的爭論和發展混亂的困境之中，邁向了健康發展的軌道。

F-35A進行Block 3I飛行測試

F-35項目目前迎來了一個最大的里程碑時刻，在2017年末將完成系統設計與發展（SDD）階段，開始交付Block 3F批次量產機型。最終，Block 3F將成為基線機型，滿足美國空軍、海軍陸戰隊和美國海軍的基本作戰需求。而且，目前已經交付的這些飛機仍在使用早期的作戰軟體，武器能力也沒有達到最高值，未來也需要繼續升級改造。

美國空軍F-35項目主任克里斯多福-博格丹中將

克里斯多福-博格丹中將認為他在F-35從發展到量產整個過程中成功履行了職責，是時候交給下一任主管，2017年5月25日接任的新主管――海軍中將馬賽厄斯·溫特（Mathias W. Winter），而且在接受美國《空軍》雜誌採訪時，也向繼任者表達了善意的忠告：平穩五角大樓與主要合同商之間的關係。

F-35項目主管，海軍中將馬賽厄斯-溫特（任職是還是少將）

對於F-35未來的發展，博格丹認為項目面臨的最大風險是如何支撐F-35在全球的交付和部署，由於未來10～15年里飛機數量和部署位置都會大量增加，支持保障的任務將會更重。美軍三大軍種預計將採購2400架F-35，國際夥伴和對外軍售客戶預計採購數量稍少，但是全球範圍內的部署位置將達到幾十個。

從左至右分別為F-35C、F-35B和F-35A

目前，F-35製造商已經交付的200多架F-35，由於是不同的飛機結構，都需要快速升級到3F標準，這樣的「回爐」將是巨大的工程，甚至不亞於研發的難度，美國、盟國和工業界都需要做好準備，從而能夠應對這樣的需求。

F-35機翼掛架掛載的反艦飛彈

【歡迎訂閱「軍林天下」查看更多原創精彩內容。原創作品嚴禁轉載。剽竊必究】

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1561929

轉載請註明來源：今天頭條