054系列護衛艦一直都在在全球十大護衛艦的榜單當中足以看出中國設計水平如何

中國海軍近些年取得的成績是有目共睹的，尤其是在主力戰艦的升級換代方面，從原來的051系列全面升級為052系列，並且055系列正在抓緊生產中。但作為一隻遠洋海軍，不僅僅需要主戰艦艇同時也需要主力護航艦艇，來確保運輸線的暢通和安全，這就突顯了054系列護衛艦的重要意義。而054系列護衛艦也以設計成熟，性能可靠，設計水平高，成了一款經典之作，屢屢登上全球「十大護衛艦」的榜單之列。至於054系列護衛艦性能究竟能有多好？通過一次實戰案例，就能看得出來：

17級超級風暴？什麼概念風速高達220公里/小時以上！

根據軍報的報道，在2013年的10月下旬，054A型飛彈護衛艦的「常州艦」從剛執行完遠海巡邏任務，就接到了攔截某國萬噸軍艦的任務。恰逢超級颱風「范斯高」和南下冷空氣的共同作用，此時海上情況異常複雜。連對面的萬噸戰艦都變成了海面上翻飛的樹葉，而054A護衛艦的噸位只有4500噸，還趕不上對方的一般。這是，由於海浪巨大的作用力，艦體硬開始「吱嘎」作響。但是，「對方不撤，我們就堅決不撤」堅定決心下達後，雙方展開了極限對決。至於攔截對象，結合美軍太平洋艦隊官方公布的巡航記錄，應該為一艘「提康德羅加」級巡洋艦，滿載排水量1萬噸。根據後來氣象記錄記載，超級颱風「范斯高」的被評定為「五級颱風」，最大風速62米/秒！已經達到了17級颱風標準，這一級別號稱「龍捲風之王」！在這場超級風暴中，054A護衛艦和我們海軍官兵經受了考驗，圓滿的完成了攔截美軍戰艦的任務。

054A不僅僅經受了考驗還圓滿的完成了任務

這樣一個案例，其實說明一個非常清楚的事實：054系列護衛艦的艦體設計、耐波性都極為出色。一般來說，在遇到颱風時，一般艦隊都會選擇避讓，只有鋌而走險的才會想到利用颱風躲避敵方偵查，但己方也要承擔巨大的損失。美軍在1945年就曾在颱風中損失慘重。而直接在颱風中攔截對方戰艦，只有中國海軍做到了，而且這次還是罕見的超級風暴！這也是令國人想到驕傲的事情。根據中國海軍的艦艇抗風設計標準，排水量為2500到5000噸的艦艇的抗風能力為一級，也就是或能抗至少52米/秒的風力。而能夠在17級超級風暴下完成任務，不僅僅說明中國艦艇的設計標準定的高非常必要的，同時也展示了中國海軍的操艦水平和軍艦的建造實力。

出口型的4000噸外貿護衛艦電子設備升級最為顯著

不過，054系列護衛艦，畢竟是本世紀初設計的艦艇；經過了10多年的發展，尤其是電子設備的升級換代，使得054護衛艦也面臨升級換代的情況。而未來的054系列護衛艦，是否會是大家期待中的054B呢？我們可以從馬來西亞蘭卡威海事航空展上，中國展示的一款新型4000噸級外貿出口護衛艦上看出端倪。這艘外貿護衛艦採用了更簡潔的主炮設計、艦體採用了全封閉式艦艏和期待已久的頗具科幻感的一體化桅杆。而且根據宣傳的資料看，這款出口護衛艦上採用了海紅旗-10近防飛彈系統，自主的迷你相控陣雷達平台，同時裝備了海紅旗-16出口版的LY-80垂髮系統。並且全艦的自動化水平更高，需要乘員數量更少，電子對抗系統的水平也比中國現役的054A型護衛艦有不小的提升。這樣一艘最新的科幻戰艦，還兼顧了性價比，自然引的多國紛紛前來拍照。連英國的《簡氏防務周刊》的編輯都非常眼饞這種新型艦艇，接連發文來記述這型艦艇。

這款出口型的護衛艦的設計也幾經修改不同的需求有不同的方案

這也許會有朋友問題，這麼新的科幻戰艦，不先給中國自己海軍用，而是先出口？其實並非如此，這艘出口護衛艦據介紹，仍然採用跟054A一樣的4台柴油機作為主動力，這也使得該艦的最大航速只有26節。而未來的054B護衛艦，由於需要更高的航速執行反潛和護航任務，所以更傾向於採用柴-燃或者燃-燃發動機組合模式，甚至可以採用全電推的推進方式，進一步節約空間並更好的執行反潛作業。從目前公布的多種方案來看，054B的設計建造工作應該還是在進行中，把諸多新技術應用到外貿艦艇上，不僅可以更好的推銷給客戶，還可以把實際使用反饋應用到自己的艦艇設計中。而且，中國海軍的仍然需要大量的054A護衛艦來替代老式戰艦群。

越來越高的集成度也就意味著風險的疊加能夠儘早驗證是非常必要的

所以，不要為未來054A護衛艦的繼任者而發愁，只要造艦能力和水平在，再好艦隻要讓中國開始造，「下餃子「沒問題！

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