作者：毅品文團隊劉備武，無授權禁轉！

據日本國內媒體6月5日的報道，日本自己按照美國洛克希德-馬丁公司許可證生產組裝的第一架F-35A在三菱重工的名古屋工廠下線公開亮相，美國日本高官都出席了該儀式！2012年日本花費80億美元購買了42架F-35A，但是整個合同採購，維護保養合同據稱達到了205億美元！以色列購買了19架F-35I也不過花了27.5億美元，以色列購買的單價在1.44億美元，而且還是唯一拿到F-35設計原始碼的盟友，可以自己升級軟體，掛載自製武器，日本這單價算起來太嚇人，日本之前還妄想得到美國殺手鐧的F-22「猛禽」，但她遠沒那麼幸運以比F-22還貴的單價得到了只是廉價版的F-35A「閃電Ⅱ」，還有諸多限制！中國重型殲20服役照片剛剛公布，日本就來了這慶祝儀式，F-35A這款最大速度只有1.6馬赫的戰鬥轟炸機連蘇35的2.2馬赫都比不了，還能跟殲20抗衡？

（日本按美國許可組裝的第一架F-35A在三菱重工的名古屋工廠下線）

洛克希德-馬丁公司之前已經向日本交付了4架F-35A，按照合同日本自己國內的生產線要生產38架。目前日本稱將會在2017年生產兩架F-35A，遠比不了中國45天就組裝1架戰機的智能脈動生產線的速度，主要還是日本國內航空業規模有限，採購量低，造價較高有關。F-35A空重13.3噸，機內燃油8.382噸，機翼面積42.7平米，正常起飛重量22.47噸，最大起飛重量31.8噸，一台強勁的F-135發動機使得其推重比達到了1.46，相當高的指標，其為隱身設計的機腹彈艙可掛載1.3噸武器。

（殲20在2016年末早已通過空軍飛行試驗基地的測試，最近圖片表面其已經服役）

來看看殲20，據稱渦扇15衍生自引進俄羅斯的R79渦扇發動機，中國依靠在「太行」上掌握的工藝使其逐步定向結晶DZ125高溫合金先進材料和低偏析技術、DD6鎳基單晶渦輪葉片、對流、前緣撞擊加氣膜多孔回流復合冷卻技術並進一步提升使得渦扇15成熟！渦扇15高達181千牛的推力比F-22「猛禽」F-119發動機的155千牛還高！兩台渦扇15的殲20痛擊F-35A還是很輕鬆的，就是沒用渦扇15的殲20升力係數在2.0-2.3的升力係數也比F-22的1.6-1.83高，對付機動性弱一些的F-35A更是不在話下！即將裝備中國1992年購買的蘇27SK推重比都在1.48比F-35A的1.46還稍高一些！

（日本神道教的神職人員為F-35A開光也難改變其在殲20面前的劣勢）

再說說殲20和F-35A都擅長的雷達隱身，但殲20基本上與F-22一樣都是8主瓣的反雷達波控制體系，兩者正面反射面積大約為0.0001平米。殲20隻是在腹鰭根和進氣口上根部有些小缺憾，而廉價版的F-35A雷達波反射面積在0.65平米，其在設計初就是靠F-22撕開敵人防空網自己再投彈這樣考慮的，其比殲20低幾個檔次那時很正常的，否則成本就不會低於2億美元。尾部的問題F-35A與殲20基本上相同，不過殲20今後換裝渦扇15再加上二維矢量噴管其尾部反射面積就能達到與F-22相似的水平！F-35A發單設計就不會改進什麼缺乏潛力。

（F-35A的模型，安倍等了足足五年才讓它變成真實的戰機，不過這依舊改變不了其劣勢）

（日本空中自衛隊的F-15J機體老化，電子設備20年都未升級，武器也較落後，美國還不出口其武器，這次日本終於鬆了一口氣）

F-35A機動性方面盤旋性能不足，這會影響到其近距離格鬥性能。中國購買的蘇35裝備了矢量發動機其機動性超群，而殲20鴨翼和邊條翼組合更是不弱於F-22！蘇35、殲20的全向360度襟翼雷達更像千里眼一樣靈敏，加上殲20比最快才1.6馬赫的F-35A快不少，殲20更能搶占有利機位且依靠高速讓飛彈飛得更遠，F-35A很有可能有勁使不上被殲20「調戲」！F-35A機腹彈艙可掛載4枚AIM120中距彈但殲20比其長五六米的機身就能帶更多的霹靂15和霹靂21遠程飛彈，兩側的彈艙還可掛載最新的第四代大離軸霹靂10E飛彈，F-35A沒側彈艙，機頭直徑又比殲20小，有源相控陣陣元少於殲20更不利！

（正在大角度躍起馬上進行垂直爬升的殲20，珠海航展時也展示了其強悍的機動性，由此可見其機動性超強）

殲20若是充當空中幽靈，不開雷達只用EOTS-86光電偵察系統，加上空警2000/3000的雷達預警信息支持，讓蘇35誘敵，依靠多枚遠程空空飛彈打他個伏擊，定可全殲其機群！肥胖的F-35A若想逃跑那1.6馬赫的速度也只能是被打的份！請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業有種有料！

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