近日，一則關於「新研串聯式渦輪衝壓組合發動機」項目攻關的報道引起社會各界廣泛關注，新型發動機的技術突破，或使中國有能力打造飛行速度超美國SR-71「黑鳥」兩倍，飛行高度接近空間高度的高超音速高空偵察機，中國軍隊需要這樣一種偵查利器，可幫助他們進行快速評估作戰環境，迅速作出戰略戰術決斷。

串聯式渦輪衝壓組合發動機是渦輪基組合循環動力(TBCC)的一種。這種動力系統最成功的實踐就是美國SR-71「黑鳥」戰略偵察機的「心臟」——J-58變循環發動機。SR-71靠它實現了「最大飛行速度達到3馬赫、最大升限高度達到3萬米」，也就是常說的「雙三」。如果某型發動機的技術水平與J-58相當，那麼是否有理由相信中國正在研發一種類似於「黑鳥」的超聲速偵察機?為行文方便，下文姑且將這種潛在型號稱之為「紅鳥」。

上世紀以來，以S-300和愛國者-2為代表的新一代中遠程、中高空防空導彈成為防空武器領域的中堅力量。這些防空導彈不但能夠擊落各類亞聲速和超聲速作戰飛機，甚至可以在一定條件下攔截末速度達4馬赫的戰術導彈。在這種作戰環境下殲偵-8已難有作為。而具備「雙三」能力的「紅鳥」偵察機可以在防空導彈最高射界以上持續飛行，即使被對方發現也無法實施攔截;即便進入攔截包線，「紅鳥」可憑藉其出色的加速能力和持續高速飛行能力，甩掉速度不斷衰減的防空導彈。

中國的國防戰略是積極防禦，這意味著將以守土為特色，不進行全球擴張，更不進行全球部署，因此不需要「黑鳥」這種航程巨大且具備空中加油能力的戰略偵察機。所以「紅鳥」的航程只要滿足對周邊國家實施快速偵察即可。考慮到近年來中國在光學、電子偵察設備領域的進步，「紅鳥」將是一款體積遠小於SR-71且具備照相/電子偵察甚至情報收集能力的多功能戰術偵察平台，甚至還有富裕的運載能力搭載一些空地武器系統進而成為一款高速查-打一體平台。

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文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1503371

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