目前美國國會正在討論，是否重開F22戰鬥機生產線，而且美國空軍也提出了F22的深度升級計劃，可見殲20入役後對美軍形成了多大的衝擊。

殲20戰鬥機服役後短期內不會大批量建造，作為剛入役的新機，中國還需要在實際使用中對戰機功能進行完善，隨後將修改意見反饋廠商，廠商在不同批次的建造中進行改進和完善。不過，面對目前美國187架服役中的F22戰鬥機，中國的殲20想要達到和美軍五代機1：1的戰鬥力還需要一段時間。而如果美軍F22戰鬥機的生產線重開，那麼中國還需要加速追趕的步伐。不過，由於國家的國防政策不同，武器的使用方法不能簡單以數量作為對比。

美軍F22強調的是隱身性能和超音速突防能力，對地攻擊人物則一般由F15E承擔，而殲20戰鬥機碩大的身軀和設計顯示了該機是一款多用途戰鬥機，因此殲20戰鬥機的使用思路就很明顯了，不但要在空戰中形成和F22及F35戰鬥機的優勢對抗，同時還需要具備對地、對艦攻擊能力。數量自然不能太少，否則在使用上捉襟見肘。

未來，美國及其盟友可能在亞太地區部署超過600架F35戰鬥機。而即使殲20戰鬥機的性能比F35強大，也起碼需要300架戰鬥機才能形成有效對抗。

此外，中國海軍還需要殲20戰鬥機來應對F35戰鬥機和F35C戰鬥機，數量上也不能落於下風。那麼殲20的實際建造能力有多少呢？

美國「防務新聞」網站認為，中國在殲20服役前幾個月已經出現了3架量產版本的殲20，在原型機製造階段，僅2014年就首飛4架原型機，量產型的速度建造將更快，不低於每月2架。讓人如芒在背的是，通過衛星圖片顯示殲20的建造廠 中航工業成飛正在建造第三座廠房。

如果三座廠房都用來建造殲20戰鬥機的話，中國每月可以建造出6架殲20戰鬥機。這樣一年可以造出72架殲20戰機。

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