參加馬里亞納海戰美軍飛行員說日本的飛機是紙糊的，原因就是一碰就會碎，木質機身和鋼筋鐵骨皮糙肉厚的美軍飛機一碰面，當然就像火雞一樣被獵殺了，從中我們不難看出，堅強的機身構造對一款戰機的意義有多大。當然飛機不是坦克所以局部堅固就夠了，堅固的部分就是飛機的大框，這個架子要想堅固，不僅需要昂貴的材料，長時間的實驗，最重要的是他決定這戰機的壽命和性能。所以世界空軍強國為了有更好的性能，更長的壽命，更多的載重，對飛機機身都捨得花錢使用鈦合金材料。

一款先進戰機的大框，要像我們製作一塊磚一樣用模具整體鑄造這樣才能保持機身的一體性；長時間的高溫高壓，不僅可以去除金屬的疏鬆組織，還可以把氣泡和縫隙全部去除，能最大程度的保證機身強度。雖然比喻成做磚，可這機身和磚頭完全是兩碼事，2013年以前我國鍛造合金的模鍛壓機想要完成戰機所需鈦合金的鍛造根本不可能，所以我們的殲20大框鈦合金的鍛造只能分步驟一段一段來，然後再組裝焊接，比起美國人的質量可是差了不是一點半點，因為每一個縫隙都可能是最要命的隱患，雖然是無奈之舉，但是想要好戰機這一領域必須要突破。

好消息是在當年，一款當今世界最大的8萬噸模鍛壓機成功在我國被研製出來，並被證明可以生產高質量的成品。這樣我國戰機的鍛造件的製造能力將不在輸給美國，中國戰機將在擁有了中國心後，擁有中國筋。殲20則是這個裝備的重要服務對象，從此以後他將擁有完整的機身，不再有漏洞弱點，在與敵人對抗中獲取更高勝算。

前幾年殲20應該採取的是焊接技術，但是在那之後的戰機我想一定是整體鈦合金機身，未來列裝我國空軍的一定是由模鍛壓機製造的最成熟的鈦合金大框。良好的身體素質為殲20揚名長天的重要保證。

轉載請註明來源：今天頭條