中航工業林總將殲-10A和殲-10B稱為「天壤之別」，至於怎麼個「天壤之別」我們只能從兩個方面去分析。一是外形變化。二是時間差上疊代技術的巨大進步。外形變化過去幾年說的已經很多了，但是很多人忽視了殲十B在隱身技術上的追求，所謂「天壤之別」要是沒有隱身上的差別，那就不能算天壤之別。

相比較殲十A本來就是翼身融合氣動外形，殲十B從進氣道開始又對翼身融合做了加強和補充，機頭小而下垂，進氣道的DSI鼓包遮擋了發動機風扇，比颱風的RCS值更要小的多，可以接近0.2-0.3平米，這才是天壤之別的主要之別之一。其他天壤之別就是有源相控陣雷達，在發現目標、多目標鎖定、空空導彈制導上也是天壤之別才對。

天壤之別還有疊代技術的天壤之別，殲十A是98年以前的凍結技術，殲十B是2013年凍結的技術，這之間幾乎跨了一代，這才是天壤之別的主要依據。我們把世界上幾種現役的鴨翼機對比一下。他們是颱風、陣風、JAS-39鷹獅、再就是殲十A。颱風、陣風、JAS-39鷹獅是典型的歐洲戰鬥機，應該說雙風在這4種戰鬥機里還是最先進的，有朋友會說，殲十A不如颱風還有可能，不如陣風和鷹獅就不同意了。

我不是打擊喜歡殲十A的朋友情緒，殲十A有一個方面還真的不如那三種戰機。這個不如的方面就是「多用途性能」，這三種戰鬥機在多用途性能上的確是走在了殲十A的前面。多用途性從外觀上看，資深軍迷都知道，這三種戰鬥機都可以攜帶對地對海的巡航導彈和多種精確制導彈藥。

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