本世紀以來，中國科技進步快速，我們不僅「登天」：已經著手建設中國人自已的空間站，更可以「|入海」，繼深潛器之後，又開始研製全海深潛器，即為可以到達任何深度的潛水器。

蛟龍號

中國已經完成的蛟龍號深潛器曾實際下潛到7062米深度，創造全球作業型潛水器的最大下潛深度紀錄，也意味著中國具備了載人到達全球99．8%以上海洋深處進行作業的能力，探索剩下的0．2%海洋才是真正的挑戰。人類對占地球七成的海洋了解依然有限，尤其是深海，到達過6000米以下深度的人，也許比太空人還少。至於說探測深海，開發深海資源，更多為一種前景，而不是一個成規模的產業。6000米以下，為地球上最深的海洋區域，也是是海洋科學的最新研究前沿。

彩虹魚號

中國已著手突破6000米以下海洋探索科技關，為了實現探索僅0．2%海洋，我們先建造11000米深潛器。目前正在進行彩虹魚11000米全海深載人潛水器項目，中國首艘萬米深淵級載人深潛器，該項目全部採用中國自主技術研發的材料，項目於2013年啟動，2015年完成總裝，2015年9月26日，我國自主研發的全球首個作業型萬米級載人深淵器「彩虹魚」號完成海試，最大潛深為4328米，邁出了我國探索萬米深淵的關鍵一步。

這樣的項目進展已經將美俄一起甩到後面了，原因很簡單，這是目前全球唯一一款工作型的萬米級深潛器，而不是為創記錄設計的探險型深潛器，無法進行科學考察。待4800噸級「張謇」號科考母船下水，「彩虹魚」號進行11000米無人深潛測試，最終在2019年，將把中國科學家送至馬里亞納海溝，把到達大洋最深極，成為繼美國人之後第二批到達那裡的探索者。

深海空間站的計劃

11000米深潛器項目之後，中國再建造高難度的項目：深海空間站。即：居住型深海作業平台，其排水量達到2600噸，主要用於深海搜索，以及開發工作，可以執行最長60天的任務，可以載員33人之多，甚至配備洗澡、娛樂等設施一應俱全。

也許有人認為，研究深潛器遠不及空間站的意義更大，其實不然，太空確實是人類發展的未來方向，海洋卻是眼下的未來。廣大的海洋擁有非常的物產，尤其中深海，幾乎就是一個尚沒有打開的寶庫，不說油氣資源與天然氣水合物等，僅就是海底的錳結核等礦產來說，這也是未來開發新材料，新技術所必須的原料，不僅民用價值高，而且對軍事技術的影響也相當深遠。

我們還有無人深潛器

當然了，技術難度也更大，設計不難，難的製造。深海幾乎就是漆黑一團，因為光線幾乎無法到達那裡，而且有巨大的壓力和低溫，探索深海的確是困難重重，所需的設備及技術，更是各國嚴加保密的東西。僅一個外殼製造就是涵蓋材料、加工、焊接等多個領域，具有很大的技術挑戰性，其難度遠遠大於製造核潛艇。比如：超高耐壓的最佳材料為鈦合金，不僅昂貴，還極難加工。至於為保持聯洛，需要水聲通信技術，也是尖端技術之一。

對於深海資源，國際通用原則：誰先進行勘探，誰先擁有開發能力，故而全海深載人潛水器的啟動研發將為中國開發深海資源，搶占先機。無論從那個角度說，深海資源開發水平之高低影響深遠。同時，全海深載人潛水器的設計與製造也極具軍民兩用屬性，可以說，如果能造出一流的深潛艇，那麼製造出一流的潛艇就不存在問題。

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