01.大量堆放在外的直-5直升機，可以看到其機尾上的曾經塗刷過的軍徽。

2007年，阿爾巴尼亞境內的Farke軍用機場，阿爾巴尼亞曾經裝備過得直-5直升機被棄置在室外。直-5研製初期代號「 旋風25」，仿製原型為蘇聯米-4直升機。1958年2月，哈飛按照蘇聯提供的全套圖紙資料開始仿製米-4。 1958年12月14日首飛，1959年初由國家鑑定委員會正式驗收，批生產。

02.停放在外的直-5直升機。

但直-5量產後到1963年9月21日，國家航定委才同意直-5直升機優質過關，批準定型投產；直-5的動力裝置活塞-7發動機於1963年12月25日優質過關，投入批生產。

03.鏽蝕不堪的直-5直升機。

直-5型直升機也是中國援外的重要機型。在上世紀60至70年代，中國將直-5直升機援助朝鮮39架、越南1架、剛果（布）3架、馬里3架、葉門（南）3架、幾內亞3架、阿爾巴尼亞34架，共計86架。

04.存放在外的直-5直升機。

05.堆放在外的直-5直升機。

06.對方在外的直-5直升機。

07.堆放在外的直-5直升機群，可以看出該機場規模較大。

08.僅剩空殼的直-5直升機。

09.堆放在外的直-5直升機，起落架上的輪胎已被包裹起來。

10.停放在外的直-5直升機。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat35/node1437072

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