殲20戰鬥機是中國自行研製的五代機，是世界為數不多的採用DSI進氣道（Diverterless supersonic inlet 無附面層隔道超音速進氣道），這種進氣道的外形特徵和有附面層的進氣道相比非常明顯，進氣道直接和機身連接，過渡平緩，而且在進氣道口有平緩突起鼓包來模擬常規進氣道中的一、二級可調斜板，能夠達到對氣流的壓縮，以及簡化結構、隱形的目的。DSI進氣道具有結構簡單、重量輕、阻力小、隱形等特點。但有網友拍攝的殲20試飛照片顯示，殲20的DSI進氣道似乎凹了進去。

傳統的超音速飛機一般採用進氣坡道或者進氣錐技術。與傳統的進氣道相比，DSI進氣道結構更簡單、重量較小且具有更好的隱身性能。

洛克希德·馬丁公司於1990年代開始從事DSI進氣道相關方面的研究工作。1996年12月11日，首架裝有DSI進氣道用於試飛的F-16戰隼戰鬥機首飛成功。這架F-16戰鬥機實現了2.0 馬赫的飛行速度，且操控性能與原版的F-16戰鬥機相當。甚至在亞音速下的一些性能也得到了提高。後來，這種進氣道被用於洛克希德·馬丁公司生產的F-35戰鬥機中。

由中國成都飛機公司與巴基斯坦航空綜合企業（Pakistan Aeronautical Complex）開發的梟龍戰機是第一種投入服役的使用DSI進氣道的戰鬥機。另外中國正在研發的兩款隱形戰鬥機殲-20和FC-31也使用了DSI進氣道。而美國第一種採用DSI進氣道的F-35戰鬥機計劃於2015服役

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