「光輝」戰機，即印度的LCA戰機，很牛的名字，很尷尬的處境。

20世紀80年代初，巴基斯坦從美國獲得了先進的F-16A/B型戰機。

光輝1

印度在眼紅和震驚之餘，痛下決心，發誓要研製一種全新的作戰飛機，性能上全面超越 F-16。 思路決定出路，1983 年印度 LCA 輕型作戰飛機項目正式上馬。

戰鬥機之複雜印度介入才知道，所以包括飛機發動機在內的關鍵部件都從國外引進。但即使如此，受國力及航空科技水平的限制，研製工作仍然進展緩慢。

直至十八年後，2001年1月4日首架驗證機升空，已耗資 6.75 億美元。

自這種戰鬥機於2001年1月4日作為技術驗證機而進行首飛以來，印度航空發展局和印度斯坦航空有限公司多年來進行了1500次試飛，有11架飛機參與，其中包括5架原型機。

三十年過去了，2013年12月11日報道，印度計劃於12月20日在班加羅爾舉行正式儀式，慶祝LCA「敏捷」(意譯「光輝」)國產輕型戰鬥機形成初始戰鬥力，初步達到戰鬥使用準備狀態。

印度空軍原本希望在2015年前列裝首支LCA中隊。但是在隨後的測試中，又發現了LCA存在的大約100項缺陷，其中包括機載雷達工作可靠性問題。預計印度空軍將在整合所有機載武器和設備，形成全面戰鬥力之後，才能正式裝備。

光輝2

印度政府總審計長（CAG）2015年5月8日宣布，印度自主設計的光輝（Tejas）Mk I輕型戰鬥機（LCA）作戰能力不足未能驗收。其可能在前端發射炮彈時傷及駕駛人員。 在提交給印度議會的63頁報告中，總審計長夏爾馬透露光輝Mk 1型戰鬥機未能滿足空軍參謀部眾多方面的要求。

光輝3

印度國防研究與發展組織前負責人、曾擔任國防部長技術顧問的阿塔就曾坦言，「我們這樣的國家連汽車發動機都造不出來，現在卻試圖研發戰鬥機發動機！」

據悉，「光輝」有40%的部件依靠進口，其中就包括最重要的發動機，因為印度自行開發「卡弗里」型發動機的努力已經失敗。此外，在1993年立項時，印度本打算實現戰鬥機航電系統的100%國產化，但是直到現在國產比率才僅僅達到60%。

光輝4

印度《新聞與分析日報》就在報道中毫不客氣地指出，「諷刺的是，當印度還在為研發國產的『光輝』戰鬥機而奮鬥的時候，只有很少幾個人意識到，中國已經研發出隱形的殲20和殲31戰鬥機，而印度的同類產品還處於襁褓中。」文章最後提醒道，如果想要打造世界一流的國防工業，印度必須轉變觀念。

轉載請註明來源：今天頭條