據國內媒體報道，中國航母遼寧艦編隊在通過巴士海峽返回南方海域後，目前已停靠於位於海南三亞的航母基地。與此同時俄羅斯航母庫茲涅佐夫級正在停靠在塔爾圖斯港口內，由於接連損失2架艦載機，並且阻攔索故障一直沒有修復，只好在港口內。而印度維克拉瑪蒂亞號航母也準備南下印度洋，目前中俄印三國的主力航母都屬於蘇式航母，那麼三國未來的航母路將會有怎樣的異同呢？

遼寧號航母的前身是蘇聯庫茲涅佐夫級未竣工航母瓦良格號，在從烏克蘭購買回來，經過海上漂泊300多天後，並且在大連30萬噸級碼頭上擱置了1100多天。在2005年，經過歷時3年的研究、測繪作業，它第一次進入干船塢，開始塗裝變更和艦體檢修作業，迎接最後的完工。

2009年，在烏克蘭的幫下對動力系統、機電設備修復以及拆除前甲板反艦飛彈垂直發射井的基本完成。在遼寧號航母轉入艦島改造、武器系統加裝、航空設備調試、包括烏克蘭製造的蒸汽鍋爐動力系統的試車階段。至2011年，遼寧號已經滿足海上試航條件，在經過一年的連續10次密集的海試，最終在2012年9月交付海軍，完成了由瓦良格到遼寧號的變身。

而在瓦良格號第一次在中國入塢前一個月，2005年，曾充當過庫茲涅佐夫級前一級別的，原基輔級航母4號艦戈爾什科夫海軍元帥號，在俄北德文斯克升起印度海軍旗，宣告正式修復和改裝作業。俄羅斯隨後宣布，將這艘停航10年多的老艦免費贈送給印度。印度方面需要拆除武器系統，加裝滑躍甲板，並且由於鍋爐的爆炸，需要更新鍋爐。印度最終同意出錢，大約10億美元在俄羅斯北方機械製造廠進行改裝，併購買12架米格-29K型艦載機。

而俄羅斯庫茲涅佐夫級航母在蘇聯解體後，俄羅斯海軍連基本軍艦維護，在其服役的26年之中基本沒有進行過大修，並且事故不斷。這三艘航母都是由俄羅斯黑海造船廠精心打造，俄羅斯黑海造船廠是中俄印三國航母的誕生地，其馬卡洛夫擔任國總工程師和廠長，為建成蘇式航母付出了心血。

而當蘇聯解體時，這位廠長被烏克蘭方面找到，要求回復建造瓦良格航母的時候，廠長的話至今還刻骨銘心：蘇聯軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成它。只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。當年老廠長拖著病體，遙望瓦良格離海而淚流滿面。

目前來看蘇式航母由於沒有彈射器，其艦載機就會受炸彈、反艦飛彈掛載量影響。蘇式航母在執行對地攻擊任務出動的架次與美國航母差距明顯。而滑躍式航母只適合航母艦隊防空作戰，對於中國航母艦隊防空來說是十分重要的。

但是隨著中國海軍不可能只限於防空作戰，未來國產的002國產核動力航母將使用蒸汽彈射或者電磁彈射，縮小於美國的差距。而俄羅斯海軍遲遲沒有建造航母的動作，印度航母也僅僅維持在滑躍航母的基礎上，雖然推出了8萬航母計劃，但是卻也沒有動作建造。最後將蘇式航母發揚光大的只有中國！

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