圖為中國殲11D戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1236期】近日，據俄羅斯衛星網報道，中國研製的殲11D戰機並非中國版蘇35，而且，在作戰能力上，殲11D戰機依然達不到蘇35戰機的標準，雖然現在殲11D戰機裝備中國產的渦扇10「太行」發動機，但不排除未來依然會裝備俄羅斯AL31發動機的可能性，因為，太行發動機在設計上還有很多不完善的地方，這可能是殲11D戰機的最大缺陷。

事實上，中國殲11系列戰機已經在很大程度上擺脫了對俄制AL-31F系列發動機的依賴。其中，殲-11B、殲-11D、殲-16等三型戰機目前已經全部採用國產「太行」系列發動機。殲-15的單座和雙座型因為國產「太行」系列發動機的海軍型還在研製當中，所以暫時使用俄制AL-31F系列發動機。前我們可以看到，中國空軍、海軍以及中航工業在戰鬥機發動機上採取了「兩條腿走路」的策略。

圖為俄羅斯AL31發動機

【諸葛小徹軍情觀察第1236期】一方面，繼續從俄羅斯採購大批AL-31F系列發動機，主要是最新改進型AL-31FM1/M2/M3等。隨著蘇-35戰機的引進，該機所配備的AL-31FS1（117S）也一同進入中國。這兩種AL-31F的改進型都是目前俄羅斯空軍現役最先進的軍用發動機。另一方面，國產「太行」系列發動機也在持續交付當中。根據中航工業對外公開報道，截至2015年底，國產「太行」系列發動機已經交付部隊達400台以上。

當然，這個數字與國外同類發動機的服役數量相比還是比較小的。但是，從批量交付開始，證明了「太行」系列發動機的性能是可靠的，完全可以滿足中國空海軍的要求。之所以採用這種「兩條腿走路」的策略，最大的好處在於主力戰機不會因為都裝備同一種發動機，而導致發生故障全部停飛。這方面最典型的例子就是美國空軍F100-PW-100發動機，該型發動機交付初期因為可靠性問題而使得幾乎全部F-15戰機停飛。

圖為蘇35戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1236期】為此，美國空軍隨後引入了F110-GE-100發動機，這兩種發動機同時裝備F-15和F-16戰機。俄制AL-31F系列發動機目前已經發展出多個性能優異的改進型號，其推力大、推重比高，最為關鍵的則是可靠性好。此外，近年來隨著俄羅斯航空工業的進步，AL-31F系列發動機的壽命也大大增加了，雖然依然不能與西方同類發動機相媲美，但是與之前的早期型號相比，已經有了相當大的進步。

中國新一代殲11系列戰機既可以裝備「太行」系列發動機，同時也保留了裝備俄制AL-31F系列發動機的能力。尤其是殲11D，其主要機載設備都為中國自行研製的，包括主動相控陣雷達以及「太行」系列發動機。因此，不能說殲11D是中國版的蘇-35。在某些性能上，殲11D要遠遠比蘇-35更為出色。

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