或許你經常聽到在太空中的「國際空間站」，但很少人知道，在地球分布最廣闊的海洋中，人類早已在萬米深的海底建造了「深海空間站」。目前世界深水區已探明石油儲量達70億噸油當量，未發現的潛在資源量大約有150億噸油當量，而深海的錳結核儲量大約為30萬億噸。面對資源如此的豐富，更不用說其中的軍事價值，二十一世紀人類的海洋探索將進入「小高潮」。
（對於深海的探索，人類無數次在科幻小說、電影中展現，但是未來十五年中國將實現建造第一個深海空間站，這將是人類第一次嘗試類似太空站技術難度的項目）
（「蛟龍」號是中國第一台自行設計、自主集成研製的載人潛水器，曾於2012年成功下潛至7000米深海，標誌著中國具備了載人到達全球99.8%以上的海底進行作業的能力）
（「蛟龍號」在地球最深處插上中國國旗）
而國外媒體似乎是不太關注中國對深海探測器的研發工作，然而當2012年中國自主研發的深海無人潛航器實現7000米深海的數次實驗後，外國人徹底是看到了中國的實力，這也讓中國成為及俄羅斯、日本、美國之後少數掌握這一技術的發展中國家。
近日曝光的中國「十三五」規劃一百項大工程中，「深海空間站」位列第二，中國在未來十五年將密集的展開海洋探索計劃，而除此之外還包括第26項「發展深海探測、大洋鑽探、海底資源開發利用、海上作業保障等裝備和系統。推動深海空間站、大型浮式結構物開發和工程化」、第77項突破「龍宮一號」深海實驗平台建造關鍵技術、第78項「在北極合作新建岸基觀測站，在南極新建科考站，新建先進破冰船，提升南極航空能力」、第79項「逐步形成全球海洋立體觀(監)測系統」等。這是一套非常系統的大工程，一般的國家搞不起來。
（除了「蛟龍號」深海潛航器之外，中國還在計劃建造世界上第一個超級浮動式核電站）
（蛟龍號是載人潛水器，與無人潛水器相比，優勢在於能夠在海底進行360度拍攝等精細作業）
目前世界上上正在開展海洋空間實驗站的國家主要是俄羅斯和日本，早在上世紀七十年代歐美國家敏感的意識到海洋戰略的重要性，俄羅斯自冷戰起建造了多艘深海研究潛艇，包括2艘「比目魚」級和3艘「軍服」級，俄羅斯在役的深海載人潛器為Mir-1和Mir-2號，也是唯一一對完全相同的具有6000米潛深能力的潛器。日本一直也以來非常重視載人潛器的發展，依靠在船舶設計、製造、電子、材料等行業的先進水平，載人潛器的水平也居於世界的領先地位。目前，日本在役的深海載人潛器為Shinkai 2000和Shinkai 6500。
（法國設計的未來海洋探索科技船）
伴隨著軍事裝備科技化信息化的同時深水探測器也開始發展起來，在經濟方面為深海油氣自願、礦產資源、以及天然氣等稀缺資源的勘探提供技術支持，甚至是能夠發現人類從未接觸到的能源物質，經過三十幾年的發展世界各國都看到了海洋這塊「聚寶盆」。
從軍事意義上講，這不僅僅是經濟上的獲利，深海潛航器的實驗數據可以實現與軍事裝備的信息貢獻，簡單的說就是未來深海無人機、潛艇、海底聲吶升級等都會涉及到，甚至都會影響到水下全自主制導炸彈的發展。越早做就意味著可以比別人先拿到第一手的數據資料，而中國在深海潛航器發展上已經掌握這些制勝的資料。
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