我軍的下一代艦載機究竟是什麼模樣？這一直為廣大軍迷所津津樂道。在殲-15才投入使用不久、海軍對於艦載機和航母的時候尚在摸索階段等等難題堆積成山的當下，就下一代艦載機做出太多超常的構想是無益的。當然，這不妨礙軍迷們對「海四」的無限構想。

乍一看「海龍」和F-22別無二致，其實還是有很多細節值得把玩的，比如全動垂尾，比如三維矢量推力發動機，比如參照殲-20設計的DSI進氣道和機頭部分。

此外，「海龍」從進氣道過渡到主翼旁的邊條翼作者設計的頗具特色，給人以「鼓鼓的小腮幫子」的視覺體驗，這其中大概有著為了上艦而專門進行優化的考慮。如果「海龍」的設計真的和海軍下一代艦載機有所雷同，大概被人起個「肥龍」的外號吧。

兩台三維矢量推力發動機的配置堪稱是「海龍」的一大亮點。作者並沒有說明這種發動機的實際推力是多少，但是按照五代機的配置和構想圖一貫的「高大上」理念，推重比至少也在10以上，應該是和FWS-15、產品30和F-119這一級別的發動機看齊。

既然是艦載機，設計的初衷肯定是要上航母的，「海龍」的設計特點在於它考慮到了001和001A的特殊情況，針對滑躍式甲板進行了優化，保證能夠在滑躍式甲板上起飛。

開腦洞人人都會，但是能將腦洞精細加工，最後以透視圖的形式呈現出來的僅僅是少數。儘管未必符合實際需求，但是清晰的透視圖和明了的註釋顯然為「海龍」的構想圖增添了不少值得細細品味和認真探討的價值。

作者構想的這種三維矢量推力發動機應該是基於FWS-15的理念設計的。關於殲-20未來將裝備的FWS-15發動機究竟如何的目前仍然是高度機密，其到底是二維矢量還是三維矢量也不得而知，現階段氣動性能已經足夠優異的殲-20配上矢量推力發動機只會是如虎添翼。

「海龍」的內置彈艙設計走的是F-22/殲-20的路線，即兩個橫置的主彈艙和兩個側面的格鬥彈艙。按照作者的構想，「海龍」具有較強的掛載能力，而且能夠勝任奪取制空權、反艦反雷達和精確對地打擊等任務，設計理念倒是和F-35A有異曲同工之妙。

好馬需要和好鞍搭配使用才能實現效能的最大化，對於還在摸索「遼寧」艦的航母使用經驗、還在建造首艘國產滑躍式航母、可能要在第二艘國產航母上採用蒸汽彈射起飛方式的我國而言，現階段最合適最踏實的思路仍然是學習如何用好殲-15。

美國F-35艦載機

海龍出世誰與爭鋒！中國重型四代艦載機假想圖

美國F-18艦載機

海龍出世誰與爭鋒！中國重型四代艦載機假想圖

中國殲-15艦載機

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