獨立之後，印度和巴基斯坦在對抗中，印度空軍的主力戰鬥機基本還是英國製造，而巴基斯坦空軍則選擇了美製戰鬥機，包括F-86和兩倍音速的F-104戰鬥機，為了對付F-104，印度空軍首次引進了蘇聯製造的戰鬥機也就是米格-21，從此一直到現在，印度空軍的主力裝備還是以蘇俄戰鬥機為主。不過，在一片米格和蘇霍伊之中，印度空軍也在選擇其他國家的產品，諸如法制幻影-2000戰鬥機和英國製造的美洲虎攻擊機，最近在引進了達索公司的「陣風」戰鬥機之後，還打算引進另一種戰鬥機，很可能是美國F-16戰鬥機，連同生產線一起在印度境內大量製造，用於取代數量巨大即將退役的米格-21戰鬥機，至於其國產的LCA戰鬥機不提也罷。

巴基斯坦空軍目前主要裝備有美國、法國和中國生產的戰機，其中法制幻影-3/5系列主要是看中其優良的對地攻擊能力，美製F-16戰鬥機依然是巴基斯坦空軍的中堅，至於中國生產的戰鬥機尤其是JF-17「梟龍」，實話實說，則是當年印巴核試驗後應對美國軍事制裁的產物。相比之下，雖然在軍機貿易上蘇聯/俄羅斯屢屢痛宰印度，不過印度對引進蘇俄戰鬥機一直沒有什麼政治障礙，在蘇聯解體後還趁著盧布大貶值的有利時機坑了俄國人一把，不過，印度為何在建立了俄制戰機體系之後，還要引進歐美國家生產的戰鬥機呢？

相比中國，印度在國際社會上左右逢源，印度在購買歐洲軍事產品的時候一直不存在難以繞過的政治障礙，目前，在印度斯坦飛機公司依然在組裝生產蘇-30MKI戰鬥機的時候，印度打算在引進36架「陣風」之後，很可能會引進F-16的生產線，自莫迪上台之後，印度政府在新時代放棄了國大黨堅持的傳統不結盟政策，選擇美國作為自己的盟友以鞏固自己在印度洋和南亞地區的地位，抗衡不斷崛起的中國，美印近年來不斷地軍事合作證明了這一點，而美國方面除了看重印度的政治影響力之外，更希望進入巨大的印度軍售市場，進而將俄羅斯排擠出去，政治經濟利益一舉兩得。

另一方面，在印巴戰爭和印巴核試驗之後，國際社會都對印巴兩國進行了軍事禁運，不過，從實際效果上看，軍事禁運對巴基斯坦的傷害最大，如果不是當年孤立於國際社會的中國給與的大量軍事援助，巴基斯坦還是否存在就是另一個問題了，而印度則一直獲得蘇俄的大量武器支援。即便如此，印度通過自身經歷和對其他國家在戰爭中由於遭受軍事禁運帶來的後果，包括武器彈藥不足和缺乏專業維護與零部件供應，大大影響了自己軍隊戰鬥力的發揮，要解決這種問題，在戰時儘量避免軍事禁運帶來的後果，只有兩個辦法，一是主力武器國產化，二是武器來源多元化，以目前印度的工業基礎和軍工能力，前者的要求太高了，不太樂觀的講，在可預見的未來幾乎都難以實現，而在第二點上，印度目前正在從西方國家和俄羅斯進口武器，一方面可以形成對購買方印度有利的競爭，另一方面也可以在發生戰爭的時候不至於同時遭受對立的兩方同事的軍事禁運，至多在價錢上高一些，但不會因為軍事禁運導致大部分戰鬥力喪失，從這一點上看，印度的萬國牌武器，也有著印度自己的考慮。

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