值得注意的是，美軍C-5並非承擔戰略大梁，相對小型的C-17才是美軍戰略運輸的主力

沒有戰略武器何談「戰略空軍」？現代戰爭追求高技術武器的同時，軍事頂層設計的戰略型裝備仍然扮演著重要作用，比如陸軍在提升精兵化的過程中戰略飛彈部隊擔任最高對敵威懾，海軍越來越要求水面艦艇具備更強的作戰實力但戰略型核潛艇的位置仍然無法替代，空軍在提升整體機型縮小與對手代差的同時，戰略轟炸機和遠程戰略運輸機成為來自空中的最強威懾力。

中國運-20

C-17

港媒：斯里蘭卡欲購中國運-20 可惜中國不會給

全球現目前能夠獨立生產大型200噸級戰略運輸機的國家並不多，運-20作為改變中國空軍面貌的一款頂尖裝備讓中國縮小了與美國、俄羅斯、歐洲的軍事差距，運-20的出色表現也讓很多發展中國家非常感興趣。近日據香港《南華早報》在12月初報道稱，解放軍已經裝備的運-20已經被外國人看上了，很多發展中國家都想成為及中國之後第二個裝備運-20的國家，報道稱作為中國裝備的大量採購者，印度洋島國斯里蘭卡或將會對採購中國運-20展開談判。

中國運-20高清照（感謝鼎盛軍事機販子）

據香港媒體報道稱，斯里蘭卡官方電視台播放了對總理拉尼爾·維克勒馬辛哈的一段採訪，他正面表示斯里蘭卡將從中國購買更多的軍用運輸機，此外維克勒馬辛哈還非常希望藉助與中國的軍事裝備往來獲得中國海外經濟發展的「會員權益」，希望中國能夠有更多的投資將本國漢班托塔港口打造成為斯里蘭卡版深圳。

值得注意的是，在外界都十分懷疑中國運-20能否成功形成戰鬥力的時候，斯里蘭卡總理對記者表示，在真正使用過中國生產的武器裝備之後才有資格評價，這一點他堅信不疑。其實對於這個印度洋島國來講，不需要多少武裝力量，因為畢竟來自印度的威懾力會一直存在，這也其是採購了大量的中國軍事裝備的主要原因，其實印度希望斯里蘭卡更多的購買印度的裝備，這種要求往往都帶著強制性，但是基於印度國內的生產水平，實在不敢恭維。

中國運-20高清照

據筆者觀察，斯里蘭卡想購買中國運-20的渴求度非常大，斯里蘭卡是國產運-8的首批使用國家，上世紀八十年代該國將中國提供的運-8改裝為臨時戰術轟炸機承擔轟炸任務，而進入新世紀之後中國生產的很多大型飛機都被斯里蘭卡毫不猶豫的看上，比如「新舟-60」運輸機、運-12輕型運輸機，毫不誇張的說斯里蘭卡空軍裝備宛如「第二解放軍」。

中國運-20高清照

運-20短期內不出口，除非有升級版

再說說運-20本身有沒有可能出口呢？運-20的服役可以說打開了大國戰略軍種的大門，也成為繼美俄之後第二個自主完成200噸級戰略運輸機的國家，運-20的服役最直接的影響就是改變了中國空軍運輸機長期依靠國外技術的尷尬局面，若單從載重量上看,運-20僅次於烏克蘭的安-124、美國的C-5,略微弱於C-17運輸機。

運-20齣口前的必修課——量產

軍事評論員符義鵬指出，短期來看中國製造的運-20應該不會出口給其他國家，畢竟這是中國研製的第一種戰略級大飛機，在地位上與遠程戰略轟炸機是相同的，從國家安全的角度上講運-20在中國空軍裝備很長的一段時間當中都不會出口，中國仍然有能力將運-8等系列外銷產品再次放大，在解放軍出現新的轟炸機或者運-20深度改進型出現之前不會考慮出口。

運-20交付空軍之後，首先會讓解放軍後勤保障能力顯著提升，按照運-20的遠程運輸能力，7~8架運-20就能夠對一個最先進的紅旗-9防空飛彈營進行千里轉移，例如未來在中國遠海島礁等對中國國家利益有重大關切的地方，能夠實現最短時間、最高效率、最遠投送的空中運輸。

中國運-20高清照

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